就從(cong)機械(xie)、電氣(qi)和金屬結構三方(fang)面(mian)闡述橋式起重機常見(jian)的故障及排除方(fang)法。

機械傳動方面的常見(jian)故障

制動器剎車不靈、制動力矩小(xiao)，起(qi)升(sheng)結構發生(sheng)溜鉤現象；在運行機構中發生(sheng)溜車現象。其原因(yin)分析及其解(jie)決方法敘述(shu)于后：

（1）制(zhi)動輪表面有(you)油(you)污，摩(mo)擦系數減(jian)小導致制(zhi)動力矩(ju)減(jian)小故(gu)剎不住(zhu)車。可用煤油(you)或(huo)者汽油(you)將表面油(you)污清洗干凈(jing)即可解決。

（2）制(zhi)動瓦(wa)襯(chen)磨(mo)損嚴(yan)重(zhong)、鉚(liu)釘裸露，制(zhi)動時鉚(liu)釘與(yu)制(zhi)動表(biao)面相(xiang)接觸。不但降(jiang)低制(zhi)動力矩剎不住車而且又拉傷制(zhi)動輪(lun)表(biao)面。危害較大(da)。更換(huan)制(zhi)動瓦(wa)襯(chen)即可。

（3）主(zhu)彈(dan)簧調整不(bu)當、張力(li)小而導(dao)致制(zhi)動(dong)(dong)力(li)矩減小、剎不(bu)住車而產生溜車或溜鉤現象(xiang)。重新調整制(zhi)動(dong)(dong)器使(shi)其主(zhu)彈(dan)簧張力(li)增大。

（4）主(zhu)彈(dan)簧(huang)疲(pi)勞(lao)，材(cai)料(liao)老化(hua)或產(chan)生裂(lie)紋(wen)、無彈(dan)力(li)(li)、張力(li)(li)顯著(zhu)減小而剎(cha)不住車。應更換(huan)新彈(dan)簧(huang)并調整之。

（5）制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器安裝不當、其制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)架(jia)與制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)不同(tong)(tong)心或偏斜而導(dao)致溜鉤或溜車(che)現象。通常(chang)先(xian)把制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器閘架(jia)地(di)腳螺(luo)絲(si)松開，然后將(jiang)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器調緊，使閘瓦抱緊制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)，這時再將(jiang)懸(xuan)浮的制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器閘架(jia)底部間隙(xi)填實，然后再緊固(gu)地(di)腳固(gu)定螺(luo)絲(si)，即可達到二(er)者同(tong)(tong)心。

（6）電磁(ci)鐵(tie)沖程(cheng)調整(zheng)不當或(huo)長行程(cheng)制動電磁(ci)鐵(tie)水(shui)平桿(gan)下面有支(zhi)承(cheng)(cheng)物，導致剎不住車。通常重新調整(zheng)磁(ci)鐵(tie)沖程(cheng)或(huo)去掉支(zhi)承(cheng)(cheng)物即(ji)可解決。

（7）液壓(ya)推動(dong)器(qi)的輪葉轉動(dong)不(bu)靈活，導致剎車力矩減小(xiao)。調(diao)整葉輪消除(chu)卡塞阻力，使葉輪轉動(dong)滑塊即可解決(jue)。