就從機械、電(dian)氣和金(jin)屬結構三方(fang)面闡(chan)述橋(qiao)式起重(zhong)機常見的故障及排(pai)除方(fang)法。

一、 機(ji)械傳動方(fang)面的常見故障

1、制動器剎(cha)車不(bu)靈(ling)、制動力矩(ju)小，起升(sheng)結構發生溜(liu)鉤現象；在運行機(ji)構中發生溜(liu)車現象。其(qi)原因分析及其(qi)解決方法敘述于后：

（1）制動輪表面有油污，摩擦系數減小(xiao)導致制動力(li)矩減小(xiao)故剎不住車。可用煤(mei)油或者汽油將表面油污清洗(xi)干凈(jing)即可解決(jue)。

（2）制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)瓦襯(chen)磨損嚴重、鉚釘裸露(lu)，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時鉚釘與(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)表面(mian)相接(jie)觸。不(bu)但降低制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力(li)矩(ju)剎不(bu)住車而(er)且又拉(la)傷制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)輪(lun)表面(mian)。危害較大。更換(huan)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)瓦襯(chen)即可。

（3）主彈簧調整不(bu)(bu)當(dang)、張力小而導致制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力矩減(jian)小、剎(cha)不(bu)(bu)住車(che)(che)而產生溜車(che)(che)或溜鉤現象。重新(xin)調整制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)使其(qi)主彈簧張力增大。

（4）主彈簧疲勞，材料老化或產生裂紋(wen)、無(wu)彈力(li)、張(zhang)力(li)顯著減小而剎不住車。應更換新彈簧并調整之(zhi)。

（5）制(zhi)動(dong)器(qi)安(an)裝不當、其制(zhi)動(dong)架(jia)與制(zhi)動(dong)輪(lun)不同心或(huo)偏斜而導致溜鉤或(huo)溜車(che)現象。通常先把制(zhi)動(dong)器(qi)閘架(jia)地腳(jiao)螺(luo)絲松開，然(ran)(ran)后(hou)將制(zhi)動(dong)器(qi)調緊，使(shi)閘瓦抱(bao)緊制(zhi)動(dong)輪(lun)，這時再(zai)將懸浮的制(zhi)動(dong)器(qi)閘架(jia)底部間隙填實，然(ran)(ran)后(hou)再(zai)緊固地腳(jiao)固定(ding)螺(luo)絲，即可達(da)到(dao)二者(zhe)同心。

（6）電磁(ci)(ci)鐵(tie)沖程(cheng)調整不(bu)當或長行程(cheng)制動電磁(ci)(ci)鐵(tie)水(shui)平桿(gan)下面(mian)有支承(cheng)物，導致(zhi)剎(cha)不(bu)住車。通常重(zhong)新調整磁(ci)(ci)鐵(tie)沖程(cheng)或去掉支承(cheng)物即可解決。

（7）液(ye)壓推動器的輪(lun)葉轉(zhuan)動不靈活，導致剎車(che)力(li)矩減小。調整葉輪(lun)消(xiao)除(chu)卡塞(sai)阻(zu)力(li)，使(shi)葉輪(lun)轉(zhuan)動滑塊即可解決(jue)。