橋式(shi)起(qi)重機(ji)是工廠中(zhong)(zhong)常用的(de)一種吊(diao)裝運輸機(ji)械，約占所(suo)有起(qi)重機(ji)總數的(de)80%，因(yin)此，它的(de)管理(li)和(he)使用十(shi)分重要。在橋式(shi)起(qi)重機(ji)的(de)使用過程(cheng)中(zhong)(zhong)，必須保證(zheng)橋架主(zhu)梁(liang)不產生(sheng)過大的(de)下(xia)撓及永(yong)久性下(xia)撓變形。否則，會有如下(xia)危(wei)害:

(1)使(shi)小車(che)制(zhi)動后(hou)自行(xing)“溜車(che)”，不能準確停(ting)下，在小車(che)爬坡時又會(hui)造成電機過載而燒壞電機。

(2)使(shi)行走機構傳動軸(zhou)扭曲而受力過大。造成聯(lian)軸(zhou)節連(lian)接螺栓扭斷，甚(shen)至(zhi)發生(sheng)斷軸(zhou)。

(3)使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現小車出軌事故，使主梁下蓋板及腹板產生裂紋，嚴重威脅安全運行。

在日常(chang)(chang)的使用(yong)管理(li)過程中(zhong)，常(chang)(chang)會發(fa)生(sheng)一些影響(xiang)設備性能的不穩定因(yin)素(su)，若不及(ji)時(shi)處(chu)理(li)，輕則發(fa)生(sheng)故障，影響(xiang)生(sheng)產(chan)的正常(chang)(chang)進(jin)行，重則發(fa)生(sheng)事故。所以必須定期檢查橋式(shi)起重機的零部件，避免(mian)事故的發(fa)生(sheng)。

(1)橋(qiao)式起重機的滑(hua)輪(lun)(lun)槽磨損(sun)不均勻，易引起鋼(gang)絲組滑(hua)輪(lun)(lun)接觸均勻，嚴重者(zhe)則會發(fa)生操作事故:滑(hua)輪(lun)(lun)軸磨損(sun)超(chao)標易引起滑(hua)輪(lun)(lun)軸的折斷，一(yi)旦(dan)磨損(sun)量超(chao)過(guo)有關規定(ding)必須予(yu)以更換。

(2)橋(qiao)式起重(zhong)機的卷筒如果磨損超標或(huo)出現(xian)疲勞裂(lie)紋，易造成卷筒破壞(huai):如果卷簡(jian)鍵磨損嚴(yan)重(zhong)，易造成鍵脫落、剪斷(duan)，嚴(yan)重(zhong)者易造成重(zhong)物墜落。在這(zhe)種情況(kuang)下應予(yu)以更換。

(3)橋式(shi)起重機(ji)的制動器的小軸、心(xin)軸、制動輪磨損超標，以(yi)及拉(la)桿、彈(dan)簧有疲勞(lao)裂紋(wen)的，易引(yin)起制動器失靈，應予以(yi)更換(huan)。

(4)如果吊(diao)(diao)鉤(gou)開口處(chu)的危險斷面磨損(sun)超標或尾部螺紋退刀槽、吊(diao)(diao)鉤(gou)表面出現疲勞裂紋，易引起(qi)吊(diao)(diao)鉤(gou)的裂斷。因(yin)此，每年應對(dui)吊(diao)(diao)鉤(gou)檢查(cha)1-3次，發現問題(ti)及時(shi)更換(huan)。

(5)如果吊(diao)車(che)車(che)輪(lun)的輪(lun)輻，踏面(mian)有(you)疲勞(lao)裂紋(wen)，或車(che)輪(lun)輪(lun)緣(yuan)，踏面(mian)磨(mo)損超(chao)標均容易引(yin)起車(che)輪(lun)損壞，嚴重者(zhe)引(yin)起吊(diao)車(che)脫軌。

(6)如(ru)果橋式(shi)起重機(ji)的軌道(dao)上存油(you)、電(dian)機(ji)啟(qi)動太猛、輪壓不均(jun)勻會容易造成(cheng)小車運行機(ji)構打(da)滑;小車走偏、車輪直徑不相等、車輪安裝誤差(cha)過大、車體制作過程(cheng)中出(chu)現(xian)變形(xing)，必(bi)須予(yu)以調整。

(7)定期檢查行車各(ge)部(bu)軸承的溫度、聲(sheng)(sheng)響(xiang)及(ji)潤滑(hua)情況，如(ru)果減速機(ji)聲(sheng)(sheng)音異(yi)常，要及(ji)時進行檢修或更換(huan)。