橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿(yan)鋪設(she)(she)在兩側(ce)高(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在橋架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)運行(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分利(li)用橋架下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料，不受(shou)地面(mian)(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋架是橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部(bu)(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在跨間(jian)上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在另一(yi)側(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在主(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)(fang)(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門在安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特(te)(te)種設(she)(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在檢查過(guo)程中要(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在運行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方(fang)(fang)(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤(wu)差(cha)不符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在運行(xing)過(guo)程中由于(yu)軌(gui)(gui)道不清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)求特(te)(te)種設(she)(she)備管(guan)理(li)人員在檢查過(guo)程中一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設(she)計，自重(zhong)輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切(qie)割整(zheng)板下(xia)料，精確度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔(rou)性設計(ji)，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔(kong)形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防(fang)出(chu)軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速器采(cai)用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間；