雙梁(liang)(liang)起(qi)重機由彎(wan)軌(gui)、起(qi)重設備(bei)承(cheng)重梁(liang)(liang)、起(qi)重吊裝(zhuang)小轎車、合(he)(he)閘系統軟件和家用電器自動(dong)控制系統構(gou)成，非常合(he)(he)適于大(da)懸架(jia)和大(da)吊重的平(ping)面圖范疇原材料運輸。雙梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重機承(cheng)載(zai)力強，跨距(ju)大(da)、總體可靠性好，種類多(duo)，但本身(shen)品質與同(tong)樣吊重的單(dan)承(cheng)重梁(liang)(liang)橋式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重機對比要大(da)點，工程造價也(ye)較(jiao)高。依據(ju)承(cheng)重梁(liang)(liang)構(gou)造不一(yi)樣，又可分(fen)成箱形梁(liang)(liang)和更加二(er)種方式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。通(tong)常多(duo)選用筏型(xing)構(gou)造。關(guan)鍵商品有：雙梁(liang)(liang)起(qi)重機，雙梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重機，電動(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)雙梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重機，電動(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)雙梁(liang)(liang)起(qi)重機，雙梁(liang)(liang)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重設備(bei)，歐(ou)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)古典雙梁(liang)(liang)起(qi)重機，積放鏈雙梁(liang)(liang)起(qi)重機.

雙梁起重機(ji)承重梁構造

1，承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)選用歐式古(gu)典箱型梁(liang)(liang)組織(zhi)設計方案，重(zhong)(zhong)量(liang)輕，合(he)理配置；

2，整個(ge)PCB線路板制(zhi)做，無(wu)對接焊縫，比拼湊承重(zhong)梁更牢固(gu)。

3，豎直剛(gang)度(du)(du)為1/800，梁端拱度(du)(du)由(you)數控切割整個PCB線(xian)路(lu)板(ban)開料(liao)，精準度(du)(du)高(gao)。

4，選(xuan)用埋弧焊自(zi)動焊、無(wu)損檢測。焊后(hou)總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材(cai)料(liao)為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，薄厚120μm。

橋式雙梁起重(zhong)機端梁一部分

1，大噸數起(qi)重設(she)備端梁選用絞接軟性設(she)計方案，防止(zhi)“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜孔方式(shi)，應(ying)用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一回(hui)精(jing)準定位生產加(jia)工，保證規格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每(mei)一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維護和(he)防外遇保(bao)護器，安全性有確(que)保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)選用10.9級高強螺(luo)栓聯接，保(bao)證整個設備(bei)構造(zao)抗壓強度(du)和精密(mi)度(du)。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式(shi)古典設(she)計方案，合(he)理(li)減少重(zhong)量，提升提高(gao)室(shi)內空間(jian)。

2，減(jian)速(su)機(ji)選用(yong)起重(zhong)設備(bei)專用(yong)型(xing)的H系列產品(pin)硬齒(chi)面減(jian)速(su)機(ji)，承載力(li)高，使用(yong)期長(chang)。

3，鋼絲繩卷筒選(xuan)用(yong)厚鋼板生產(chan)接(jie)(jie)線軸方式，并(bing)對(dui)焊(han)接(jie)(jie)開展無損檢測；

4，動滑輪(lun)所(suo)有選用熱軋滑輪(lun)；

5，起重吊(diao)鉤選(xuan)用T級(ji)起重吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排(pai)布局，節省(sheng)室內(nei)空間；