單(dan)梁式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)種，是(shi)由(you)跨接(jie)和(he)吊車小車構成的(de)(de)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。跨接(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)，沿跨接(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)。有起(qi)吊、跨接(jie) 走動(dong)、小車走動(dong)等三個工(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構。以人力資源或電力工(gong)程驅(qu)動(dong)器(qi)。多用以工(gong)業廠(chang)房或生(sheng)產車間內運(yun)送貨品。用以加工(gong)廠(chang)、庫(ku)房、砂石(shi)廠(chang)等不一(yi)樣場所吊裝貨品，嚴禁在易燃(ran)(ran)性(xing)、易燃(ran)(ran)易爆腐蝕(shi)物(wu)質自然(ran)環(huan)境(jing)中應(ying)用。具備(bei)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)的(de)(de)特性(xing)，是(shi)一(yi)種作(zuo)(zuo)循環(huan)系統(tong)(tong)、間歇性(xing)健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一(yi)個工(gong)作(zuo)(zuo)中循環(huan)系統(tong)(tong)包含：取(qu)(qu)放設(she)備(bei)從(cong)取(qu)(qu)物(wu)地把物(wu)件提到(dao)，隨后(hou)水準挪動(dong)到(dao)特定地址下降物(wu)件，然(ran)后(hou)開(kai)展(zhan)反向運(yun)動(dong)，使取(qu)(qu)物(wu)設(she)備(bei)回到(dao)原(yuan)點，便于開(kai)展(zhan)下一(yi)次循環(huan)系統(tong)(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)構包含：起(qi)吊機(ji)(ji)構、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)構、變幅機(ji)(ji)構和(he)轉(zhuan)動(dong)機(ji)(ji)構，被稱(cheng)作(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)四大機(ji)(ji)構。

單(dan)梁式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典(dian)箱型梁機構設(she)計方案，重量輕(qing)，合理配置；

2，整板制做，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼(pin)湊(cou)承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱(gong)度由數控切割整板開料，精準度高(gao)。

4，采(cai)用埋(mai)弧焊自動焊、無損檢測。焊后(hou)總體拋丸(wan)除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，做(zuo)到Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采用絞接(jie)軟性設計方案，防(fang)止“三條(tiao)腿”運作。

2，車(che)轱(gu)轆采(cai)用鏜孔方(fang)式，應用數控機床鏜銑床一次(ci)精準(zhun)定位生產(chan)加工，保證規格精密度(du)和配(pei)合尺寸；

3，每(mei)一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維護和防外遇保(bao)護器，安全性有(you)確保(bao)。

4，承重梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保證整個設(she)備構造(zao)抗壓強(qiang)度和(he)精(jing)密度。

小車總承

1，全歐(ou)式(shi)古典設計方案，合理減(jian)少重量，提升提高室內空間。

2，減速機(ji)采用起重機(ji)專用型(xing)的H系列(lie)產品硬齒面減速機(ji)，承(cheng)載力高，使用期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒采(cai)用(yong)厚鋼板生產短接(jie)軸方式，并(bing)對(dui)焊接(jie)開展無(wu)損檢測；

4，動滑(hua)輪所有采(cai)用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，起重(zhong)吊鉤采(cai)用T級起重(zhong)吊鉤，材料高于DG34CrMo，單(dan)雙排布局(ju)，節省室內(nei)空間；