橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不受地(di)面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁、端(duan)梁、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側安有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝、維修起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安裝、維修，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)備(bei)安全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多(duo)方(fang)原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安裝誤差不符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重量不均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料(liao)，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床一次(ci)定(ding)位加(jia)工，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保護和防出軌(gui)保護裝置(zhi)，安(an)全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降(jiang)低自重，增加(jia)提升空(kong)間(jian)。

2，減速器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對(dui)焊縫進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；