門(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主要用(yong)于戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石料場貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)裝卸搬(ban)運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo) 。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)具(ju)備(bei)場所使用(yong)率(lv)高、工(gong)作(zuo)(zuo) 范疇大、融(rong)入范圍廣、實用(yong)性(xing)強等特(te)性(xing)，在(zai)海(hai)港(gang)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)獲得(de)普遍應用(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)件像門(men)(men)形(xing)架構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下安(an)(an)裝兩(liang)(liang)根(gen)(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立即在(zai)路面(mian)的(de)(de)(de)(de)路軌(gui)上(shang)走(zou)動(dong)(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸懸(xuan)(xuan)臂梁(liang)。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是門(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)這種形(xing)變(bian)。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)適用(yong)堆放場及(ji)工(gong)業廠房內無牛腿支撐(cheng)點的(de)(de)(de)(de)場所，方式分(fen)成半龍門(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)和(he)龍門(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，大噸(dun)數可(ke)去300噸(dun)。適用(yong)海(hai)港(gang)、堆放場等，進行(xing)戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石料場貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)裝卸搬(ban)運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo) 。它(ta)的(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)件像門(men)(men)形(xing)架構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下安(an)(an)裝兩(liang)(liang)根(gen)(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立即在(zai)路面(mian)的(de)(de)(de)(de)路軌(gui)上(shang)走(zou)動(dong)(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸懸(xuan)(xuan)臂梁(liang)。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)結(jie)構(gou)類型由龍門(men)(men)架、大貨(huo)(huo)車(che)運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)組織、起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎車(che)和(he)電氣設備(bei)一(yi)部(bu)分(fen)等構(gou)成。有(you)的(de)(de)(de)(de)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)只在(zai)一(yi)邊(bian)有(you)支腳(jiao)，另一(yi)邊(bian)支撐(cheng)點在(zai)工(gong)業廠房或(huo)棧橋上(shang)運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)，稱(cheng)之為半橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)龍門(men)(men)架上(shang)端跨接 (含承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)和(he)端梁(liang))、支腳(jiao)、下承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)等一(yi)部(bu)分(fen)組成。以便擴(kuo)張(zhang)起(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo) 范疇，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)能(neng)(neng)夠(gou)向一(yi)邊(bian)或(huo)兩(liang)(liang)邊(bian)抬(tai)起(qi)支腳(jiao)之外(wai)(wai)，產(chan)生懸(xuan)(xuan)壁。也可(ke)選用(yong)帶(dai)伸縮臂的(de)(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎車(che)，根(gen)(gen)據伸縮臂的(de)(de)(de)(de)俯仰和(he)轉動(dong)(dong)擴(kuo)張(zhang)起(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo) 范疇

承重梁構造

1，承重(zhong)梁選用歐式古典箱型梁組織設計方案，重(zhong)量輕，合理配(pei)置；

2，整個PCB線路板制做(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼湊承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱(gong)度由數(shu)控切割整(zheng)個(ge)PCB線路板開料，精準度高(gao)。

4，選(xuan)用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除(chu)銹，消地(di)應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原(yuan)材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性(xing)設計方案，防(fang)止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應(ying)用數控機床鏜銑床一回精準(zhun)定(ding)位(wei)生產加工，保證規格(ge)精密度和(he)配合(he)尺寸(cun)；

3，每一(yi)端梁裝有雙(shuang)輪(lun)緣的(de)車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維護(hu)和防外遇保(bao)(bao)護(hu)器，安全性有確保(bao)(bao)。

4，承(cheng)重(zhong)梁與端梁選用10.9級高(gao)強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強度和精密度。

5，半今龍(long)門端梁選用矩形方(fang)管(guan)制做，車轱轆為無邊緣設計方(fang)案，路軌與路面每平(ping)米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車承重梁(liang)與承重梁(liang)選(xuan)用軟(ruan)性絞接方式；防止“幾條腿”運(yun)作。

2，電動機＋制動系統(tong)＋減速器＋行程開關四合(he)一一體化設(she)計方(fang)案(an)，結構緊湊(cou)

3，小(xiao)轎車搭(da)建(jian)有安全性(xing)鉤，防失控。

4，全部傳動系(xi)統(tong)組織選用無連軸器的立即I/O方式，傳動系(xi)統(tong)高效率、裝配線高精度(du)、免(mian)維(wei)護(hu)保養。

5，工作中級(ji)別(bie)(bie)為(wei)A6級(ji)，防水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防污防潮(chao)，提(ti)升(sheng)安全級(ji)別(bie)(bie)。