橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運物料(liao)，不受(shou)地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝誤(wu)差(cha)不符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)不清(qing)潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)打(da)(da)滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免(mian)產(chan)(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數(shu)控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全(quan)有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；