門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)要用(yong)(yong)(yong)于(yu)戶(hu)外(wai)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石料場(chang)(chang)貨(huo)(huo)、散(san)柜的(de)(de)(de)裝卸搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)具備場(chang)(chang)所使用(yong)(yong)(yong)率高(gao)、工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)大(da)、融入范(fan)圍廣、實用(yong)(yong)(yong)性強等(deng)特性，在(zai)(zai)海港(gang)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)獲(huo)得普(pu)遍應用(yong)(yong)(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件(jian)像門(men)(men)(men)形(xing)架(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁下安(an)裝兩(liang)根(gen)撐腳，能夠(gou)(gou)立(li)即在(zai)(zai)路面(mian)的(de)(de)(de)路軌(gui)上走(zou)(zou)動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁兩(liang)邊能夠(gou)(gou)具備外(wai)伸(shen)懸臂梁。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)這種形(xing)變(bian)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)適(shi)用(yong)(yong)(yong)堆放場(chang)(chang)及(ji)工(gong)業(ye)廠(chang)房內無牛腿(tui)支(zhi)撐點的(de)(de)(de)場(chang)(chang)所，方式(shi)分成半龍(long)門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)和(he)龍(long)門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，大(da)噸數(shu)可去300噸。適(shi)用(yong)(yong)(yong)海港(gang)、堆放場(chang)(chang)等(deng)，進行戶(hu)外(wai)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石料場(chang)(chang)貨(huo)(huo)、散(san)柜的(de)(de)(de)裝卸搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件(jian)像門(men)(men)(men)形(xing)架(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁下安(an)裝兩(liang)根(gen)撐腳，能夠(gou)(gou)立(li)即在(zai)(zai)路面(mian)的(de)(de)(de)路軌(gui)上走(zou)(zou)動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁兩(liang)邊能夠(gou)(gou)具備外(wai)伸(shen)懸臂梁。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)結構(gou)(gou)類型由龍(long)門(men)(men)(men)架(jia)、大(da)貨(huo)(huo)車(che)運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎(jiao)車(che)和(he)電氣設備一(yi)部(bu)分等(deng)構(gou)(gou)成。有的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)只在(zai)(zai)一(yi)邊有支(zhi)腳，另一(yi)邊支(zhi)撐點在(zai)(zai)工(gong)業(ye)廠(chang)房或(huo)棧橋(qiao)(qiao)上運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，稱之為半橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)龍(long)門(men)(men)(men)架(jia)上端跨(kua)接 (含承(cheng)重(zhong)(zhong)梁和(he)端梁)、支(zhi)腳、下承(cheng)重(zhong)(zhong)梁等(deng)一(yi)部(bu)分組成。以便擴(kuo)張起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁能夠(gou)(gou)向一(yi)邊或(huo)兩(liang)邊抬起(qi)(qi)(qi)(qi)支(zhi)腳之外(wai)，產生(sheng)懸壁。也可選(xuan)用(yong)(yong)(yong)帶伸(shen)縮(suo)臂的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎(jiao)車(che)，根(gen)據伸(shen)縮(suo)臂的(de)(de)(de)俯仰和(he)轉動擴(kuo)張起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)

承重梁構造

1，承重梁選(xuan)用(yong)歐式古典箱型(xing)梁組織設計方案(an)，重量輕，合(he)理配置(zhi)；

2，整(zheng)個PCB線路板制(zhi)做，無對接(jie)焊(han)縫，比拼(pin)湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度(du)為1/800，梁端拱(gong)度(du)由數控切割整個PCB線路板開(kai)料，精(jing)準度(du)高。

4，選用(yong)埋弧焊自動焊、無(wu)損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應力、防(fang)銹處(chu)理，超(chao)過Sa2.5級；

5，厚鋼板原(yuan)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，薄(bo)厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性(xing)設(she)計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用(yong)鏜孔方(fang)式，應(ying)用(yong)數控機床鏜銑(xian)床一(yi)回精準定位生產加工，保(bao)證規格(ge)精密度和配合尺寸；

3，每一端(duan)梁裝有雙輪(lun)緣的車轱轆(lu)、緩沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維(wei)護(hu)和防(fang)外遇保(bao)護(hu)器(qi)，安全性有確保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)選用10.9級高強(qiang)螺栓聯接(jie)，保證(zheng)整個設備構(gou)造(zao)抗壓強(qiang)度和精密度。

5，半今龍(long)門端(duan)梁選用矩形(xing)方(fang)管制(zhi)做，車轱(gu)轆(lu)為無邊(bian)緣(yuan)設計方(fang)案，路(lu)軌與路(lu)面每(mei)平米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承重(zhong)梁與承重(zhong)梁選用軟性絞接方式；防(fang)止“幾(ji)條腿”運(yun)作。

2，電動機＋制動系統＋減速器＋行程(cheng)開關四(si)合一一體化設計方案，結構緊湊(cou)

3，小(xiao)轎(jiao)車搭建有(you)安全性鉤(gou)，防失控。

4，全部傳(chuan)動系(xi)統組織(zhi)選(xuan)用無連軸器的立即I/O方式(shi)，傳(chuan)動系(xi)統高效率、裝配線高精度、免維護保養。

5，工作中級(ji)別為A6級(ji)，防(fang)(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣(yuan)層(ceng)。防(fang)(fang)污防(fang)(fang)潮(chao)，提升安全(quan)級(ji)別。