橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁跨(kua)架在(zai)(zai)跨(kua)間上空(kong)，有箱形、析架、腹板、圓(yuan)(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)(liang)端連有端梁，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁外(wai)側安(an)有走(zou)(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一側走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁上方鋪(pu)(pu)有導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中一定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時解決(jue)，避(bi)(bi)免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割整板下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑(xian)床一(yi)次定位加工(gong)，確保尺寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和(he)防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整(zheng)機結(jie)構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降(jiang)低自重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面(mian)減(jian)速器，承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)高(gao)，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采(cai)用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；