門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)于戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)貨運(yun)站、石(shi)料(liao)場貨、散柜的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬(ban)運(yun)工作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)具(ju)備(bei)場所使用(yong)(yong)率高、工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇大(da)、融入范(fan)圍廣、實(shi)用(yong)(yong)性(xing)強等特性(xing)，在(zai)(zai)海港(gang)貨運(yun)站獲得(de)普(pu)遍應(ying)用(yong)(yong)。它的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)構(gou)件(jian)像(xiang)(xiang)門(men)形(xing)架構(gou)，承重(zhong)承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)(xia)安(an)裝(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳，能(neng)(neng)(neng)夠(gou)立(li)即(ji)在(zai)(zai)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)路(lu)軌上走(zou)動(dong)，承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊能(neng)(neng)(neng)夠(gou)具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸(shen)懸臂梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)是門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)這種形(xing)變。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)適用(yong)(yong)堆(dui)放場及(ji)工業廠房(fang)內無牛(niu)腿支(zhi)撐(cheng)點(dian)的(de)(de)(de)(de)場所，方式分(fen)成(cheng)半(ban)龍(long)門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)和龍(long)門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)，大(da)噸(dun)數可去300噸(dun)。適用(yong)(yong)海港(gang)、堆(dui)放場等，進行戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)貨運(yun)站、石(shi)料(liao)場貨、散柜的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬(ban)運(yun)工作(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)構(gou)件(jian)像(xiang)(xiang)門(men)形(xing)架構(gou)，承重(zhong)承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)(xia)安(an)裝(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳，能(neng)(neng)(neng)夠(gou)立(li)即(ji)在(zai)(zai)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)路(lu)軌上走(zou)動(dong)，承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊能(neng)(neng)(neng)夠(gou)具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸(shen)懸臂梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)結構(gou)類型由龍(long)門(men)架、大(da)貨車運(yun)作(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)小轎車和電氣(qi)設備(bei)一(yi)部(bu)分(fen)等構(gou)成(cheng)。有的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)只(zhi)在(zai)(zai)一(yi)邊有支(zhi)腳，另一(yi)邊支(zhi)撐(cheng)點(dian)在(zai)(zai)工業廠房(fang)或棧橋(qiao)(qiao)上運(yun)作(zuo)(zuo)，稱(cheng)之為(wei)半(ban)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)龍(long)門(men)架上端(duan)跨接 (含承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)和端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang))、支(zhi)腳、下(xia)(xia)承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)等一(yi)部(bu)分(fen)組成(cheng)。以便擴張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇，承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)向一(yi)邊或兩(liang)邊抬(tai)起(qi)(qi)支(zhi)腳之外(wai)(wai)，產生懸壁。也可選用(yong)(yong)帶(dai)伸(shen)縮臂的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)小轎車，根(gen)據伸(shen)縮臂的(de)(de)(de)(de)俯仰(yang)和轉動(dong)擴張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工作(zuo)(zuo) 范(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁(liang)選用歐式古(gu)典箱型(xing)梁(liang)組(zu)織設計方案，重量輕，合理配置；

2，整個PCB線路板(ban)制做，無對接焊(han)縫，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁端拱度由數控(kong)切割(ge)整個PCB線路板(ban)開料，精準度高(gao)。

4，選(xuan)用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸(wan)除銹(xiu)，消地應(ying)力、防銹(xiu)處理，超(chao)過(guo)Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原(yuan)材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁(liang)選用絞接軟性設計(ji)方案，防(fang)止(zhi)“幾條腿”運(yun)作。

2，車(che)轱轆選用(yong)鏜孔方式，應(ying)用(yong)數控(kong)機床鏜銑床一回精準定位生(sheng)產加工，保(bao)證規格精密度和配合(he)尺寸(cun)；

3，每(mei)一(yi)端梁裝有雙輪緣(yuan)的(de)車(che)轱(gu)轆、緩沖器、驅(qu)動器維護和防外遇保(bao)護器，安全(quan)性有確保(bao)。

4，承重梁與端梁選用10.9級高(gao)強(qiang)(qiang)螺栓聯接，保證整(zheng)個設備(bei)構造抗壓強(qiang)(qiang)度(du)和精密度(du)。

5，半今龍門端(duan)梁選用矩(ju)形方管制(zhi)做(zuo)，車轱轆為無(wu)邊緣設計方案(an)，路軌與路面每平(ping)米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)(liang)小轎車承(cheng)重梁(liang)(liang)與承(cheng)重梁(liang)(liang)選用軟(ruan)性(xing)絞接方式；防止(zhi)“幾條腿(tui)”運(yun)作。

2，電動(dong)機＋制(zhi)動(dong)系統＋減(jian)速器(qi)＋行程開關四合一(yi)一(yi)體化設計(ji)方案，結構緊(jin)湊

3，小(xiao)轎(jiao)車搭建有安全性鉤，防失控(kong)。

4，全部傳(chuan)(chuan)動系統組織選用(yong)無連軸(zhou)器的立即I/O方式(shi)，傳(chuan)(chuan)動系統高效率、裝(zhuang)配線高精度(du)、免維(wei)護保養。

5，工作中級(ji)別為A6級(ji)，防(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣(yuan)層(ceng)。防(fang)污防(fang)潮，提升安全(quan)級(ji)別。