門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)要用于戶外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站、石(shi)料場(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)工作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)具備(bei)(bei)(bei)場(chang)所(suo)(suo)使(shi)用率高、工作(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)(fan)疇大(da)、融入范(fan)(fan)(fan)圍廣、實用性強等特性，在(zai)海(hai)港貨(huo)運(yun)(yun)站獲得普遍應用。它的(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬構件像門(men)形架(jia)(jia)構，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)安裝(zhuang)兩(liang)根撐腳(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立(li)(li)即在(zai)路面的(de)(de)(de)(de)(de)路軌上走動(dong)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具備(bei)(bei)(bei)外(wai)伸(shen)懸(xuan)(xuan)臂梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)這種形變。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)適用堆放(fang)場(chang)及工業廠(chang)房內無牛腿(tui)支(zhi)撐點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)所(suo)(suo)，方式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)分成半(ban)龍(long)門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)和(he)龍(long)門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，大(da)噸數可去300噸。適用海(hai)港、堆放(fang)場(chang)等，進行戶外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站、石(shi)料場(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)工作(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬構件像門(men)形架(jia)(jia)構，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)安裝(zhuang)兩(liang)根撐腳(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立(li)(li)即在(zai)路面的(de)(de)(de)(de)(de)路軌上走動(dong)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具備(bei)(bei)(bei)外(wai)伸(shen)懸(xuan)(xuan)臂梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)結(jie)構類型由(you)龍(long)門(men)架(jia)(jia)、大(da)貨(huo)車運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車和(he)電氣設備(bei)(bei)(bei)一(yi)(yi)部(bu)分等構成。有的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)只(zhi)在(zai)一(yi)(yi)邊(bian)有支(zhi)腳(jiao)，另一(yi)(yi)邊(bian)支(zhi)撐點(dian)在(zai)工業廠(chang)房或棧橋(qiao)上運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)，稱之為半(ban)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)龍(long)門(men)架(jia)(jia)上端跨接 (含承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)端梁(liang)(liang)(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下(xia)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)等一(yi)(yi)部(bu)分組成。以便擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)(bei)工作(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)(fan)疇，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)能(neng)(neng)夠(gou)向一(yi)(yi)邊(bian)或兩(liang)邊(bian)抬起(qi)(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之外(wai)，產生懸(xuan)(xuan)壁(bi)。也可選用帶(dai)伸(shen)縮臂的(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車，根據伸(shen)縮臂的(de)(de)(de)(de)(de)俯(fu)仰和(he)轉(zhuan)動(dong)擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)(bei)工作(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)(fan)疇

承重梁構造

1，承(cheng)重梁選用歐(ou)式古典箱型梁組織設計方(fang)案，重量輕，合理配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接(jie)焊(han)縫(feng)，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁(liang)端拱(gong)度由數(shu)控切(qie)割整個PCB線路板開料，精準(zhun)度高。

4，選用埋弧焊自動焊、無損(sun)檢(jian)測。焊后(hou)總(zong)體拋丸(wan)除(chu)銹，消地(di)應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼(gang)板原材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱(gu)轆選用(yong)鏜(tang)孔方式，應用(yong)數控機床(chuang)鏜(tang)銑(xian)床(chuang)一回精(jing)準定(ding)位生產加工，保證規格精(jing)密(mi)度和配合尺(chi)寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維(wei)護和防外(wai)遇保護器，安(an)全(quan)性有確(que)保。

4，承重梁與(yu)端梁選用10.9級(ji)高(gao)強螺栓聯接，保證整個設備構造(zao)抗壓強度和精密度。

5，半今龍門端梁選用矩形(xing)方(fang)管制做，車轱(gu)轆為(wei)無邊緣(yuan)設計方(fang)案，路軌(gui)與路面每平米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁(liang)小轎車(che)承(cheng)重(zhong)梁(liang)與承(cheng)重(zhong)梁(liang)選用軟性絞(jiao)接方(fang)式；防止“幾(ji)條腿”運作(zuo)。

2，電動機＋制動系(xi)統＋減(jian)速器＋行程(cheng)開關(guan)四(si)合一一體化設計方案，結構緊(jin)湊

3，小轎車搭建有安全性鉤，防失(shi)控。

4，全(quan)部傳動(dong)系統組織選用無連軸(zhou)器的立即I/O方(fang)式，傳動(dong)系統高效率、裝配線高精度、免維護(hu)保(bao)養。

5，工作中級(ji)別(bie)為(wei)A6級(ji)，防水等(deng)級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層(ceng)。防污防潮，提(ti)升安全(quan)級(ji)別(bie)。