橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上的(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向(xiang)運(yun)行，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面設備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空，有箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)等結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設備安(an)(an)全及(ji)(ji)(ji)運(yun)行壽命(ming)；同(tong)時(shi)(shi)(shi)特種(zhong)設備管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌道不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控(kong)切割整板(ban)下(xia)料，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避(bi)免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)(tang)孔(kong)形式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專用的(de)H系列(lie)硬齒面(mian)減速器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級吊鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；