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巴中單梁起重機

2021-04-25
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巴中單梁起重機
詳細介紹(shao):

單(dan)梁式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)一(yi)(yi)種,是(shi)(shi)由跨(kua)接(jie)(jie)和吊(diao)車(che)(che)小車(che)(che)構(gou)(gou)成的(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie)(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向(xiang)健(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong),沿跨(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)、跨(kua)接(jie)(jie) 走動(dong)(dong)(dong)(dong)、小車(che)(che)走動(dong)(dong)(dong)(dong)等(deng)三(san)個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。以(yi)人力資源或電力工(gong)程驅動(dong)(dong)(dong)(dong)器。多(duo)用(yong)以(yi)工(gong)業(ye)廠(chang)房或生產車(che)(che)間內運(yun)(yun)送貨(huo)品(pin)。用(yong)以(yi)加(jia)工(gong)廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)不(bu)一(yi)(yi)樣場所吊(diao)裝貨(huo)品(pin),嚴禁(jin)在易(yi)燃性(xing)、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物(wu)質自然(ran)環境(jing)中(zhong)應(ying)用(yong)。具(ju)備(bei)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)的(de)特性(xing),是(shi)(shi)一(yi)(yi)種作(zuo)(zuo)循環系(xi)統、間歇性(xing)健(jian)身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一(yi)(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)循環系(xi)統包(bao)含:取放(fang)設(she)備(bei)從取物(wu)地把物(wu)件提(ti)到,隨(sui)后水(shui)準(zhun)挪動(dong)(dong)(dong)(dong)到特定地址下降物(wu)件,然(ran)后開展(zhan)反向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong),使取物(wu)設(she)備(bei)回到原(yuan)點(dian),便于開展(zhan)下一(yi)(yi)次(ci)循環系(xi)統。工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)包(bao)含:起(qi)(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou),被稱(cheng)作(zuo)(zuo)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。


單梁式起重機的構造特性

承重梁構造

1,承重梁(liang)采用歐式古典(dian)箱(xiang)型(xing)梁(liang)機構設計方案,重量輕,合理(li)配(pei)置;

2,整(zheng)板制做,無對接焊縫,比拼湊承重梁更牢固。

3,豎直(zhi)剛(gang)度(du)為1/800,梁端拱度(du)由(you)數控切割整板(ban)開料,精準度(du)高。

4,采用埋(mai)弧焊(han)自動(dong)焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后總體拋丸除銹,消地應力、防(fang)銹處理,做到Sa2.5級;

端梁一部分

1,大載貨量起(qi)重(zhong)機端梁采用(yong)絞接軟性(xing)設計方案,防止“三條腿”運作。

2,車轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方式,應用(yong)數控機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次精準定位生產(chan)加工,保證(zheng)規(gui)格精密度和配合(he)尺寸;

3,每一端(duan)梁裝有雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩(huan)沖器、驅動器維(wei)護(hu)和防外(wai)遇保護(hu)器,安全(quan)性(xing)有確(que)保。

4,承重梁與端梁采用(yong)10.9級高強螺栓聯接,保(bao)證整個設備構造(zao)抗壓(ya)強度和(he)精密度。

小車總承

1,全(quan)歐式古典設計方案,合理減少(shao)重量,提升提高室內空(kong)間。

2,減(jian)(jian)速機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系(xi)列產品硬齒面(mian)減(jian)(jian)速機(ji),承(cheng)載力高,使用期長。

3,鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生產短接軸方(fang)式(shi),并對焊接開展無(wu)損(sun)檢(jian)測(ce);

4,動滑(hua)輪所有采用熱軋滑(hua)輪;

5,起(qi)重吊鉤采用T級起(qi)重吊鉤,材料高(gao)于(yu)DG34CrMo,單雙排布局,節省室內空間;


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