橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利(li)用橋架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)是橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備(bei)供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)壽(shou)命(ming)；同時特種設(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決(jue)好。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現(xian)(xian)問題(ti)(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)(du)由數控切(qie)割整板(ban)下料，精確度(du)(du)高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和(he)配合(he)公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確(que)保整(zheng)機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升空間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)(yong)的(de)H系(xi)列硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能(neng)力(li)高，使用(yong)(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；