單(dan)梁式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的一(yi)(yi)種(zhong)，是(shi)由(you)跨(kua)接(jie)(jie)和(he)吊(diao)(diao)車小(xiao)車構(gou)(gou)成(cheng)的起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie)(jie) 沿(yan)(yan)路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿(yan)(yan)跨(kua)接(jie)(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)(diao)、跨(kua)接(jie)(jie) 走(zou)動(dong)(dong)(dong)、小(xiao)車走(zou)動(dong)(dong)(dong)等三個工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。以(yi)人力(li)資源或電力(li)工(gong)程驅(qu)動(dong)(dong)(dong)器。多(duo)用(yong)(yong)以(yi)工(gong)業廠房或生產(chan)車間內(nei)運(yun)(yun)送貨品。用(yong)(yong)以(yi)加工(gong)廠、庫房、砂石廠等不一(yi)(yi)樣(yang)場所吊(diao)(diao)裝貨品，嚴禁在易(yi)(yi)燃性、易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆腐蝕物(wu)(wu)質(zhi)自然(ran)環(huan)境中應用(yong)(yong)。具備(bei)(bei)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)的特(te)性，是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)循(xun)環(huan)系(xi)統、間歇性健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的機(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)(bei)。一(yi)(yi)個工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中循(xun)環(huan)系(xi)統包含：取(qu)放設(she)備(bei)(bei)從取(qu)物(wu)(wu)地(di)把物(wu)(wu)件提(ti)到(dao)，隨后水準挪動(dong)(dong)(dong)到(dao)特(te)定地(di)址下(xia)降物(wu)(wu)件，然(ran)后開展反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，使(shi)取(qu)物(wu)(wu)設(she)備(bei)(bei)回到(dao)原(yuan)點，便于開展下(xia)一(yi)(yi)次(ci)循(xun)環(huan)系(xi)統。工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)包含：起(qi)(qi)吊(diao)(diao)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱(cheng)作(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起重機(ji)的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式(shi)古典箱型梁機構設計方案，重量輕(qing)，合(he)理配置；

2，整板(ban)制做，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼(pin)湊(cou)承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度為(wei)1/800，梁(liang)端拱(gong)度由數控切(qie)割整(zheng)板(ban)開料，精準度高。

4，采用埋弧焊(han)(han)自動焊(han)(han)、無損(sun)檢測。焊(han)(han)后總體(ti)拋丸除(chu)銹，消地應力、防銹處理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起(qi)重機(ji)端(duan)梁(liang)采用(yong)絞接軟性設計方案，防止“三(san)條腿”運作。

2，車轱轆(lu)采用(yong)鏜孔方(fang)式，應用(yong)數控機床鏜銑(xian)床一(yi)次精準定(ding)位生(sheng)產加(jia)工，保(bao)證規格精密度和(he)配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪(lun)緣的(de)車轱轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)器(qi)維(wei)護和(he)防外(wai)遇保護器(qi)，安(an)全(quan)性有確保。

4，承重梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強(qiang)螺栓聯接，保證整(zheng)個設備構(gou)造(zao)抗壓(ya)強(qiang)度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設計方案，合理減少(shao)重量，提升提高室內(nei)空間。

2，減速機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系(xi)列產品硬齒(chi)面減速機(ji)，承載力(li)高，使用期長(chang)。

3，鋼絲(si)繩卷筒(tong)采(cai)用厚鋼板(ban)生產短接軸方式(shi)，并對焊接開展(zhan)無損檢測(ce)；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起(qi)重吊鉤采用(yong)T級(ji)起(qi)重吊鉤，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局，節省室內空間(jian)；