單梁式起重(zhong)機是起重(zhong)機的(de)一種，是由(you)跨(kua)接和吊車(che)小(xiao)車(che)構(gou)成的(de)起重(zhong)機。跨(kua)接 沿路面路軌作(zuo)豎向健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿跨(kua)接 作(zuo)橫著(zhu)健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)(dong)。有起吊、跨(kua)接 走動(dong)(dong)(dong)、小(xiao)車(che)走動(dong)(dong)(dong)等三個工作(zuo)中(zhong)機構(gou)。以人(ren)力(li)(li)資源(yuan)或電力(li)(li)工程驅動(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以工業(ye)廠房(fang)(fang)或生產(chan)車(che)間內運(yun)送貨品。用(yong)以加工廠、庫房(fang)(fang)、砂石廠等不(bu)一樣場(chang)所吊裝貨品，嚴(yan)禁在易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物質自然(ran)環(huan)境中(zhong)應(ying)用(yong)。具(ju)備(bei)(bei)(bei)起重(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)特性，是一種作(zuo)循環(huan)系統(tong)(tong)、間歇性健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)機械設(she)備(bei)(bei)(bei)。一個工作(zuo)中(zhong)循環(huan)系統(tong)(tong)包含：取放設(she)備(bei)(bei)(bei)從(cong)取物地(di)把物件提到，隨后水(shui)準(zhun)挪動(dong)(dong)(dong)到特定地(di)址下降物件，然(ran)后開展反向運(yun)動(dong)(dong)(dong)，使(shi)取物設(she)備(bei)(bei)(bei)回(hui)到原(yuan)點，便于(yu)開展下一次循環(huan)系統(tong)(tong)。工作(zuo)中(zhong)機構(gou)包含：起吊機構(gou)、運(yun)作(zuo)機構(gou)、變幅機構(gou)和轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)機構(gou)，被稱作(zuo)起重(zhong)機的(de)四大(da)機構(gou)。

單(dan)梁式起重機的(de)構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用(yong)歐式古典箱型梁機構設計(ji)方案，重量輕，合理配置；

2，整(zheng)板制(zhi)做，無對接焊(han)縫，比拼湊承重梁(liang)更(geng)牢固。

3，豎直剛(gang)度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控切割整板開料，精準(zhun)度(du)高。

4，采用埋弧焊(han)(han)自動焊(han)(han)、無(wu)損檢測。焊(han)(han)后總體(ti)拋(pao)丸除銹，消地應力、防銹處理(li)，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采(cai)用絞(jiao)接(jie)軟性設計方案，防止“三條腿”運作(zuo)。

2，車轱轆采用鏜孔方式(shi)，應用數控機(ji)床鏜銑床一(yi)次精準(zhun)定位生產加工，保證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車(che)轱轆、緩沖器、驅動器維護和防外遇保護器，安全性有(you)確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強螺栓聯接，保(bao)證(zheng)整(zheng)個設備構(gou)造抗(kang)壓強度(du)和精密(mi)度(du)。

小車總承

1，全歐式(shi)古典(dian)設(she)計方案，合理減少重(zhong)量，提升提高室內空間。

2，減速機采用起重機專用型的H系列(lie)產品硬齒面(mian)減速機，承載力高，使用期長。

3，鋼(gang)絲繩卷(juan)筒采用(yong)厚鋼(gang)板生產短(duan)接軸(zhou)方式，并對(dui)焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪所有采用熱軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊鉤(gou)采用(yong)T級起(qi)重吊鉤(gou)，材料(liao)高于(yu)DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節省室內空間；