橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪設在(zai)(zai)兩側高架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和(he)露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有箱(xiang)形、析架、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設有安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設備(bei)安(an)(an)(an)全及運(yun)行壽(shou)命(ming)；同(tong)時(shi)特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱(gong)度由(you)數控切(qie)割整板下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采(cai)用鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數(shu)控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)(lun)緣(yuan)的車輪(lun)(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速(su)(su)器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減速(su)(su)器，承載能(neng)力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；