單梁式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)一(yi)(yi)種，是(shi)(shi)由跨(kua)(kua)接(jie)和吊車(che)小車(che)構(gou)成(cheng)的(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。跨(kua)(kua)接(jie) 沿(yan)(yan)路面路軌(gui)作(zuo)(zuo)豎(shu)向健(jian)身運(yun)動(dong)，沿(yan)(yan)跨(kua)(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)橫著健(jian)身運(yun)動(dong)。有起(qi)吊、跨(kua)(kua)接(jie) 走(zou)動(dong)、小車(che)走(zou)動(dong)等三個工作(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)。以人力資源或電力工程驅(qu)動(dong)器。多用(yong)以工業廠(chang)房或生(sheng)產(chan)車(che)間(jian)(jian)內運(yun)送貨品。用(yong)以加工廠(chang)、庫房、砂(sha)石廠(chang)等不一(yi)(yi)樣(yang)場(chang)所吊裝貨品，嚴禁在(zai)易燃(ran)(ran)性、易燃(ran)(ran)易爆(bao)腐蝕物(wu)質自(zi)然環(huan)境中應(ying)用(yong)。具備(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)的(de)特性，是(shi)(shi)一(yi)(yi)種作(zuo)(zuo)循環(huan)系統、間(jian)(jian)歇性健(jian)身運(yun)動(dong)的(de)機(ji)械設備(bei)。一(yi)(yi)個工作(zuo)(zuo)中循環(huan)系統包含：取放設備(bei)從取物(wu)地把物(wu)件提(ti)到，隨后水準(zhun)挪動(dong)到特定地址下降(jiang)物(wu)件，然后開(kai)展(zhan)反向運(yun)動(dong)，使取物(wu)設備(bei)回(hui)到原點，便(bian)于開(kai)展(zhan)下一(yi)(yi)次循環(huan)系統。工作(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)包含：起(qi)吊機(ji)構(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)、變幅機(ji)構(gou)和轉動(dong)機(ji)構(gou)，被稱(cheng)作(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)四(si)大(da)機(ji)構(gou)。

單梁式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)梁采用歐式古(gu)典箱型梁機構設計方(fang)案，重(zhong)量輕，合(he)理(li)配(pei)置；

2，整板制做，無(wu)對接焊(han)縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數(shu)控切割整(zheng)板開料，精準度(du)高。

4，采用埋弧焊自(zi)動焊、無損檢測。焊后總體(ti)拋丸除銹，消地應力、防銹處(chu)理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量起重(zhong)機端梁(liang)采用絞(jiao)接軟性設計方案，防止(zhi)“三條腿(tui)”運作。

2，車轱轆(lu)采用鏜孔方式(shi)，應(ying)用數控機床鏜銑床一次精準(zhun)定位生產加工，保證規格精密(mi)度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣(yuan)的車轱轆(lu)、緩(huan)沖器、驅動器維護和防外遇保護器，安(an)全性(xing)有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保證整個設備構(gou)造(zao)抗壓強(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全歐(ou)式古典(dian)設計方(fang)案(an)，合理(li)減少重(zhong)量，提升提高室內空(kong)間(jian)。

2，減速機(ji)采(cai)用起重機(ji)專(zhuan)用型的H系列產品硬齒面減速機(ji)，承載力高(gao)，使用期長。

3，鋼絲(si)繩卷(juan)筒采用厚(hou)鋼板生產(chan)短接軸(zhou)方式，并對焊(han)接開展無損檢測；

4，動(dong)滑輪(lun)所有采用熱軋滑輪(lun)；

5，起重(zhong)吊鉤(gou)采用T級起重(zhong)吊鉤(gou)，材料高(gao)于(yu)DG34CrMo，單雙排布局，節省(sheng)室內空間；