單梁式起重機(ji)(ji)是(shi)起重機(ji)(ji)的(de)一種，是(shi)由跨接和吊車小車構成的(de)起重機(ji)(ji)。跨接 沿路面路軌(gui)作(zuo)豎(shu)向(xiang)健身(shen)運(yun)動(dong)，沿跨接 作(zuo)橫著(zhu)健身(shen)運(yun)動(dong)。有起吊、跨接 走(zou)動(dong)、小車走(zou)動(dong)等三(san)個工作(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構。以(yi)人力(li)資(zi)源(yuan)或電力(li)工程驅(qu)動(dong)器。多用以(yi)工業(ye)廠房或生產車間內運(yun)送貨(huo)品(pin)。用以(yi)加工廠、庫(ku)房、砂石廠等不一樣場所吊裝貨(huo)品(pin)，嚴禁(jin)在易燃(ran)性(xing)、易燃(ran)易爆(bao)腐蝕物質(zhi)自然環(huan)境中(zhong)應用。具(ju)備(bei)起重設(she)備(bei)的(de)特性(xing)，是(shi)一種作(zuo)循環(huan)系(xi)統(tong)、間歇性(xing)健身(shen)運(yun)動(dong)的(de)機(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一個工作(zuo)中(zhong)循環(huan)系(xi)統(tong)包含：取放(fang)設(she)備(bei)從(cong)取物地把(ba)物件(jian)提(ti)到，隨(sui)后水準挪動(dong)到特定(ding)地址(zhi)下降物件(jian)，然后開展(zhan)反向(xiang)運(yun)動(dong)，使取物設(she)備(bei)回到原(yuan)點，便(bian)于開展(zhan)下一次循環(huan)系(xi)統(tong)。工作(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構包含：起吊機(ji)(ji)構、運(yun)作(zuo)機(ji)(ji)構、變幅(fu)機(ji)(ji)構和轉(zhuan)動(dong)機(ji)(ji)構，被稱作(zuo)起重機(ji)(ji)的(de)四大(da)機(ji)(ji)構。

單(dan)梁(liang)式起重機(ji)的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典箱型(xing)梁機構(gou)設計(ji)方案，重量(liang)輕，合理(li)配置(zhi)；

2，整板(ban)制(zhi)做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎(shu)直剛度為(wei)1/800，梁端拱度由數(shu)控(kong)切割整板開料，精準(zhun)度高。

4，采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損(sun)檢測。焊(han)后(hou)總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采用絞接軟性設(she)計方(fang)案，防止“三條腿”運作。

2，車(che)轱轆采用(yong)鏜(tang)(tang)孔方式，應用(yong)數控機床(chuang)(chuang)鏜(tang)(tang)銑床(chuang)(chuang)一次(ci)精準定位生(sheng)產(chan)加(jia)工(gong)，保(bao)證規格精密度(du)和配合尺(chi)寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有雙輪緣(yuan)的車轱轆(lu)、緩沖器、驅動器維護(hu)和(he)防外遇保護(hu)器，安全(quan)性有確保。

4，承(cheng)重梁與端(duan)梁采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓(ya)強度和(he)精密度。

小車總承

1，全歐式(shi)古典設計(ji)方案，合理減少重量(liang)，提(ti)升提(ti)高室內空間(jian)。

2，減速(su)機(ji)采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)型的H系列產品硬齒(chi)面減速(su)機(ji)，承載(zai)力高(gao)，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷(juan)筒(tong)采用厚鋼板生產短接軸方式(shi)，并對焊(han)接開展無損(sun)檢測；

4，動(dong)滑(hua)輪所(suo)有采用(yong)熱(re)軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重(zhong)吊鉤采(cai)用T級起(qi)重(zhong)吊鉤，材(cai)料(liao)高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節省室內空(kong)間；