單(dan)梁式起重機(ji)是(shi)起重機(ji)的一種，是(shi)由跨(kua)接(jie)和(he)吊(diao)車(che)(che)小車(che)(che)構(gou)(gou)成的起重機(ji)。跨(kua)接(jie) 沿路面路軌作(zuo)豎向健身運(yun)動(dong)，沿跨(kua)接(jie) 作(zuo)橫(heng)著健身運(yun)動(dong)。有(you)起吊(diao)、跨(kua)接(jie) 走(zou)動(dong)、小車(che)(che)走(zou)動(dong)等(deng)三個(ge)工作(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)。以(yi)人(ren)力資源或(huo)電力工程驅動(dong)器。多用以(yi)工業廠(chang)房(fang)或(huo)生(sheng)產(chan)車(che)(che)間內運(yun)送貨品。用以(yi)加(jia)工廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等(deng)不一樣場所吊(diao)裝貨品，嚴(yan)禁在易燃性、易燃易爆腐蝕物(wu)質(zhi)自然環(huan)(huan)境中應用。具備(bei)(bei)起重設(she)備(bei)(bei)的特性，是(shi)一種作(zuo)循環(huan)(huan)系統、間歇性健身運(yun)動(dong)的機(ji)械設(she)備(bei)(bei)。一個(ge)工作(zuo)中循環(huan)(huan)系統包含：取(qu)放設(she)備(bei)(bei)從取(qu)物(wu)地(di)把物(wu)件提(ti)到(dao)，隨后水準(zhun)挪(nuo)動(dong)到(dao)特定地(di)址(zhi)下降物(wu)件，然后開展反(fan)向運(yun)動(dong)，使取(qu)物(wu)設(she)備(bei)(bei)回到(dao)原(yuan)點，便(bian)于(yu)開展下一次循環(huan)(huan)系統。工作(zuo)中機(ji)構(gou)(gou)包含：起吊(diao)機(ji)構(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)機(ji)構(gou)(gou)、變(bian)幅機(ji)構(gou)(gou)和(he)轉動(dong)機(ji)構(gou)(gou)，被(bei)稱(cheng)作(zuo)起重機(ji)的四大機(ji)構(gou)(gou)。

單梁式(shi)起(qi)重機(ji)的構造特性

承重梁構造

1，承重梁(liang)采用歐式古典箱型梁(liang)機構(gou)設計方案，重量輕，合理配置；

2，整板制(zhi)做，無(wu)對(dui)接焊縫(feng)，比拼湊承(cheng)重梁更牢固(gu)。

3，豎(shu)直剛度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數控切割整板開料，精準度(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)焊自(zi)動焊、無損檢測。焊后總體拋(pao)丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨(huo)量起重(zhong)機端梁(liang)采用絞接軟性設計(ji)方案(an)，防止“三(san)條腿”運作。

2，車轱(gu)轆采用鏜(tang)孔(kong)方式(shi)，應用數控機床鏜(tang)銑(xian)床一次精準定位生產加工，保證規格精密度和(he)配合尺(chi)寸；

3，每(mei)一端梁裝有(you)雙輪緣的車(che)轱轆(lu)、緩沖器(qi)(qi)、驅動器(qi)(qi)維護和(he)防外遇保護器(qi)(qi)，安(an)全性有(you)確保。

4，承(cheng)重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強螺栓聯接，保證整個設備(bei)構(gou)造抗壓強度和(he)精密度。

小車總承

1，全(quan)歐式(shi)古(gu)典(dian)設計方(fang)案，合理減少(shao)重(zhong)量(liang)，提(ti)升(sheng)提(ti)高室(shi)內空間。

2，減(jian)速機采用起重(zhong)機專用型的H系列(lie)產品硬(ying)齒面減(jian)速機，承(cheng)載力高(gao)，使用期長。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產短接(jie)(jie)軸方式，并對焊接(jie)(jie)開展無損(sun)檢測(ce)；

4，動滑輪所有采(cai)用熱軋滑輪；

5，起重(zhong)吊鉤采用(yong)T級(ji)起重(zhong)吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局，節省(sheng)室內空間(jian)；