門(men)(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主要用(yong)于戶(hu)外的(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)(yun)站、石料(liao)場(chang)貨、散(san)柜的(de)(de)(de)裝卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo) 。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)具備(bei)(bei)場(chang)所使用(yong)率(lv)高、工(gong)作(zuo) 范疇(chou)大、融入范圍(wei)廣(guang)、實用(yong)性強等特性，在海(hai)港(gang)(gang)貨運(yun)(yun)(yun)站獲得(de)普遍應用(yong)。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)件像門(men)(men)形(xing)架構(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下安裝兩根(gen)撐腳(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立即(ji)在路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走(zou)動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩邊(bian)(bian)(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具備(bei)(bei)外伸懸(xuan)臂梁(liang)。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是(shi)門(men)(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)這(zhe)種形(xing)變。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)適用(yong)堆(dui)放(fang)場(chang)及(ji)工(gong)業廠房內無(wu)牛(niu)腿支(zhi)撐點(dian)的(de)(de)(de)場(chang)所，方(fang)式(shi)分成半(ban)龍門(men)(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和龍門(men)(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，大噸數可(ke)去300噸。適用(yong)海(hai)港(gang)(gang)、堆(dui)放(fang)場(chang)等，進行戶(hu)外的(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)(yun)站、石料(liao)場(chang)貨、散(san)柜的(de)(de)(de)裝卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo) 。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)件像門(men)(men)形(xing)架構(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下安裝兩根(gen)撐腳(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立即(ji)在路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走(zou)動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩邊(bian)(bian)(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具備(bei)(bei)外伸懸(xuan)臂梁(liang)。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結(jie)構(gou)類型由龍門(men)(men)架、大貨車運(yun)(yun)(yun)作(zuo)組(zu)織、起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小(xiao)轎車和電氣設(she)備(bei)(bei)一(yi)部分等構(gou)成。有的(de)(de)(de)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)只(zhi)在一(yi)邊(bian)(bian)(bian)有支(zhi)腳(jiao)，另一(yi)邊(bian)(bian)(bian)支(zhi)撐點(dian)在工(gong)業廠房或(huo)棧橋(qiao)上(shang)運(yun)(yun)(yun)作(zuo)，稱之為半(ban)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)龍門(men)(men)架上(shang)端跨接 (含承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)和端梁(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)等一(yi)部分組(zu)成。以便(bian)擴張起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)工(gong)作(zuo) 范疇(chou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)能(neng)(neng)夠(gou)向一(yi)邊(bian)(bian)(bian)或(huo)兩邊(bian)(bian)(bian)抬(tai)起(qi)支(zhi)腳(jiao)之外，產生懸(xuan)壁。也可(ke)選用(yong)帶(dai)伸縮臂的(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小(xiao)轎車，根(gen)據伸縮臂的(de)(de)(de)俯仰(yang)和轉(zhuan)動擴張起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)工(gong)作(zuo) 范疇(chou)

承重梁構造

1，承重梁選用歐式古典箱型梁組(zu)織設計(ji)方(fang)案，重量輕，合理配置；

2，整(zheng)個PCB線路板(ban)制做，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼(pin)湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎(shu)直(zhi)剛度(du)為1/800，梁(liang)端拱度(du)由數(shu)控切割整個PCB線路板開(kai)料(liao)，精(jing)準度(du)高(gao)。

4，選用埋(mai)弧焊自動焊、無損檢(jian)測(ce)。焊后總體拋丸除銹，消地(di)應力、防銹處理，超過(guo)Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板(ban)原(yuan)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁(liang)選(xuan)用絞接軟性設計(ji)方案，防止“幾條腿”運作(zuo)。

2，車轱轆(lu)選(xuan)用(yong)鏜孔方(fang)式(shi)，應(ying)用(yong)數控機床鏜銑床一回精準定位生產加工，保證(zheng)規格精密度和配合尺寸；

3，每(mei)一(yi)端(duan)梁裝有(you)雙輪緣的(de)車(che)轱轆(lu)、緩沖器、驅動器維護和(he)防外(wai)遇保護器，安全性有(you)確保。

4，承重梁與(yu)端梁選用10.9級高強螺栓聯接，保(bao)證整個設備構造(zao)抗壓強度和(he)精密度。

5，半今龍門端梁選用矩形方管制做(zuo)，車轱轆為無邊(bian)緣設計方案，路軌(gui)與路面每(mei)平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小(xiao)轎車(che)承重(zhong)梁(liang)與承重(zhong)梁(liang)選(xuan)用軟性絞(jiao)接方(fang)式；防止“幾條腿”運作。

2，電動(dong)機(ji)＋制動(dong)系統＋減速器(qi)＋行程開關四合一一體(ti)化(hua)設計(ji)方案，結構緊湊

3，小轎車(che)搭建(jian)有(you)安全性鉤，防(fang)失(shi)控(kong)。

4，全部傳(chuan)動(dong)系(xi)統組織選用無連(lian)軸器的立即I/O方式，傳(chuan)動(dong)系(xi)統高(gao)效率、裝配(pei)線高(gao)精度、免維護保養。

5，工作中級(ji)別(bie)為A6級(ji)，防(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防(fang)污防(fang)潮，提升(sheng)安全級(ji)別(bie)。