橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物(wu)料，不受(shou)地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤(wu)差不符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量(liang)不均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)(dao)(dao)不清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備管(guan)理人員在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱(gong)度由(you)數控切割整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探(tan)傷(shang)。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設(she)計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑(xian)床一次(ci)定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速(su)(su)器采用(yong)(yong)起(qi)重機專用(yong)(yong)的H系(xi)列硬齒面減速(su)(su)器，承載能力(li)高，使用(yong)(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；