單(dan)梁式起(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)一種，是(shi)由跨(kua)接(jie)和吊(diao)車小車構(gou)成的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)。跨(kua)接(jie) 沿(yan)路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向健(jian)身(shen)(shen)運(yun)動(dong)，沿(yan)跨(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著(zhu)健(jian)身(shen)(shen)運(yun)動(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨(kua)接(jie) 走動(dong)、小車走動(dong)等(deng)三個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)。以人力(li)資源或電力(li)工(gong)(gong)程驅動(dong)器。多用以工(gong)(gong)業廠房或生產車間(jian)內運(yun)送貨品。用以加工(gong)(gong)廠、庫房、砂(sha)石(shi)廠等(deng)不一樣場(chang)所吊(diao)裝貨品，嚴禁(jin)在(zai)易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕(shi)物(wu)質自然(ran)(ran)環境中應用。具備(bei)起(qi)重(zhong)設備(bei)的(de)特性，是(shi)一種作(zuo)(zuo)(zuo)循(xun)環系統(tong)、間(jian)歇(xie)性健(jian)身(shen)(shen)運(yun)動(dong)的(de)機(ji)械設備(bei)。一個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中循(xun)環系統(tong)包(bao)含(han)：取放設備(bei)從取物(wu)地把物(wu)件提(ti)到，隨(sui)后(hou)水準挪動(dong)到特定地址下降物(wu)件，然(ran)(ran)后(hou)開展(zhan)反向運(yun)動(dong)，使取物(wu)設備(bei)回到原點，便(bian)于開展(zhan)下一次循(xun)環系統(tong)。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)包(bao)含(han)：起(qi)吊(diao)機(ji)構(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)、變幅(fu)機(ji)構(gou)和轉動(dong)機(ji)構(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)四大機(ji)構(gou)。

單梁(liang)式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐(ou)式(shi)古典箱型梁機(ji)構設(she)計(ji)方案(an)，重量輕，合理(li)配置；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊承(cheng)重梁更牢固(gu)。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁端(duan)拱度由數(shu)控切割(ge)整板開料，精準度高。

4，采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測(ce)。焊(han)后(hou)總(zong)體拋(pao)丸除銹(xiu)(xiu)，消(xiao)地應力、防銹(xiu)(xiu)處理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨(huo)量起重(zhong)機(ji)端梁采(cai)用(yong)絞接軟性設計方案，防止“三條腿”運作。

2，車(che)轱(gu)轆采(cai)用鏜(tang)孔方式，應用數控機床鏜(tang)銑(xian)床一次精準(zhun)定位(wei)生產加工，保證規格精密度(du)和配合(he)尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱(gu)轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)器(qi)維護和防外遇(yu)保護器(qi)，安全性有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)螺(luo)栓聯接，保證整個設備構造抗(kang)壓強(qiang)度和精密(mi)度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理(li)減(jian)少(shao)重量，提升提高室內空間。

2，減速機(ji)采(cai)用起(qi)重機(ji)專用型的(de)H系列(lie)產品硬(ying)齒面減速機(ji)，承載力高，使用期長。

3，鋼絲(si)繩(sheng)卷筒采用厚鋼板生產(chan)短接軸方式，并對焊接開展無損檢(jian)測；

4，動滑輪(lun)所(suo)有(you)采用熱軋滑輪(lun)；

5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節(jie)省(sheng)室內(nei)空間(jian)；