赤峰單梁起重機

單(dan)梁式起(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)一種,是(shi)由跨(kua)接(jie)和吊(diao)車小車構(gou)成的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)。跨(kua)接(jie) 沿(yan)路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)豎向健(jian)身(shen)(shen)運(yun)動(dong),沿(yan)跨(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著(zhu)健(jian)身(shen)(shen)運(yun)動(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨(kua)接(jie) 走動(dong)、小車走動(dong)等(deng)三個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)。以人力(li)資源或電力(li)工(gong)(gong)程驅動(dong)器。多用以工(gong)(gong)業廠房或生產車間(jian)內運(yun)送貨品。用以加工(gong)(gong)廠、庫房、砂(sha)石(shi)廠等(deng)不一樣場(chang)所吊(diao)裝貨品,嚴禁(jin)在(zai)易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕(shi)物(wu)質自然(ran)(ran)環境中應用。具備(bei)起(qi)重(zhong)設備(bei)的(de)特性,是(shi)一種作(zuo)(zuo)(zuo)循(xun)環系統(tong)、間(jian)歇(xie)性健(jian)身(shen)(shen)運(yun)動(dong)的(de)機(ji)械設備(bei)。一個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中循(xun)環系統(tong)包(bao)含(han):取放設備(bei)從取物(wu)地把物(wu)件提(ti)到,隨(sui)后(hou)水準挪動(dong)到特定地址下降物(wu)件,然(ran)(ran)后(hou)開展(zhan)反向運(yun)動(dong),使取物(wu)設備(bei)回到原點,便(bian)于開展(zhan)下一次循(xun)環系統(tong)。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)構(gou)包(bao)含(han):起(qi)吊(diao)機(ji)構(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)、變幅(fu)機(ji)構(gou)和轉動(dong)機(ji)構(gou),被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)四大機(ji)構(gou)。
單梁(liang)式起重機的構造特性
承重梁構造
1,承重梁采用歐(ou)式(shi)古典箱型梁機(ji)構設(she)計(ji)方案(an),重量輕,合理(li)配置;
2,整板制做,無對接焊縫,比拼湊承(cheng)重梁更牢固(gu)。
3,豎直(zhi)剛度為1/800,梁端(duan)拱度由數(shu)控切割(ge)整板開料,精準度高。
4,采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測(ce)。焊(han)后(hou)總(zong)體拋(pao)丸除銹(xiu)(xiu),消(xiao)地應力、防銹(xiu)(xiu)處理,做(zuo)到Sa2.5級;
端梁一部分
1,大(da)載貨(huo)量起重(zhong)機(ji)端梁采(cai)用(yong)絞接軟性設計方案,防止“三條腿”運作。
2,車(che)轱(gu)轆采(cai)用鏜(tang)孔方式,應用數控機床鏜(tang)銑(xian)床一次精準(zhun)定位(wei)生產加工,保證規格精密度(du)和配合(he)尺寸;
3,每一端梁裝有雙輪緣的車轱(gu)轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)器(qi)維護和防外遇(yu)保護器(qi),安全性有確保。
4,承重梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)螺(luo)栓聯接,保證整個設備構造抗(kang)壓強(qiang)度和精密(mi)度。
小車總承
1,全歐式古典設計方案,合理(li)減(jian)少(shao)重量,提升提高室內空間。
2,減速機(ji)采(cai)用起(qi)重機(ji)專用型的(de)H系列(lie)產品硬(ying)齒面減速機(ji),承載力高,使用期長。
3,鋼絲(si)繩(sheng)卷筒采用厚鋼板生產(chan)短接軸方式,并對焊接開展無損檢(jian)測;
4,動滑輪(lun)所(suo)有(you)采用熱軋滑輪(lun);
5,起重吊鉤采用T級起重吊鉤,材料高于DG34CrMo,單雙排(pai)布局,節(jie)省(sheng)室內(nei)空間(jian);