門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主要用(yong)于(yu)戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)站、石料場(chang)貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)(yun)(yun)工作(zuo) 。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)具備(bei)場(chang)所使用(yong)率高、工作(zuo) 范疇(chou)大(da)、融(rong)入范圍廣、實用(yong)性強等特(te)性，在(zai)(zai)海港貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)站獲得(de)普遍應用(yong)。它的(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)(gou)(gou)件(jian)像門(men)(men)形架(jia)構(gou)(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)(liang)根(gen)撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)夠(gou)(gou)立(li)即(ji)在(zai)(zai)路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)軌(gui)上走動(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊能(neng)夠(gou)(gou)具備(bei)外(wai)(wai)伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)是門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)這種(zhong)形變(bian)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)適用(yong)堆(dui)放場(chang)及工業(ye)廠房內無牛腿支(zhi)撐點的(de)(de)(de)(de)場(chang)所，方式(shi)(shi)(shi)分(fen)成(cheng)半龍門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)和(he)(he)龍門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)，大(da)噸數(shu)可去300噸。適用(yong)海港、堆(dui)放場(chang)等，進行(xing)戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)站、石料場(chang)貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)(yun)(yun)工作(zuo) 。它的(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)(gou)(gou)件(jian)像門(men)(men)形架(jia)構(gou)(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)(liang)根(gen)撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)夠(gou)(gou)立(li)即(ji)在(zai)(zai)路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)軌(gui)上走動(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊能(neng)夠(gou)(gou)具備(bei)外(wai)(wai)伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)結構(gou)(gou)(gou)類型(xing)由(you)龍門(men)(men)架(jia)、大(da)貨(huo)(huo)車運(yun)(yun)(yun)作(zuo)組織、起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小轎車和(he)(he)電(dian)氣設備(bei)一(yi)(yi)(yi)(yi)部分(fen)等構(gou)(gou)(gou)成(cheng)。有(you)的(de)(de)(de)(de)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)只在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)(yi)邊有(you)支(zhi)腳(jiao)(jiao)，另一(yi)(yi)(yi)(yi)邊支(zhi)撐點在(zai)(zai)工業(ye)廠房或(huo)(huo)棧(zhan)橋上運(yun)(yun)(yun)作(zuo)，稱之為(wei)半橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)龍門(men)(men)架(jia)上端跨(kua)接 (含承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)和(he)(he)端梁(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)(jiao)、下承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)等一(yi)(yi)(yi)(yi)部分(fen)組成(cheng)。以便(bian)擴(kuo)張起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設備(bei)工作(zuo) 范疇(chou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)能(neng)夠(gou)(gou)向一(yi)(yi)(yi)(yi)邊或(huo)(huo)兩(liang)(liang)邊抬起(qi)支(zhi)腳(jiao)(jiao)之外(wai)(wai)，產生懸壁(bi)。也(ye)可選用(yong)帶伸(shen)縮臂(bei)的(de)(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小轎車，根(gen)據伸(shen)縮臂(bei)的(de)(de)(de)(de)俯仰(yang)和(he)(he)轉動(dong)擴(kuo)張起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設備(bei)工作(zuo) 范疇(chou)

承重梁構造

1，承重(zhong)梁選用歐式古典(dian)箱(xiang)型(xing)梁組織設計方案(an)，重(zhong)量輕，合理配(pei)置；

2，整個PCB線(xian)路(lu)板制做(zuo)，無對接焊縫，比拼湊承重梁更(geng)牢固。

3，豎直(zhi)剛度(du)(du)為1/800，梁(liang)端(duan)拱度(du)(du)由數控切割整(zheng)個PCB線(xian)路板開料，精準度(du)(du)高。

4，選用(yong)埋弧焊(han)自(zi)動焊(han)、無損檢測(ce)。焊(han)后(hou)總體拋(pao)丸(wan)除銹(xiu)，消(xiao)地應力、防銹(xiu)處理，超過(guo)Sa2.5級(ji)；

5，厚(hou)(hou)鋼板原(yuan)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，薄厚(hou)(hou)120μm。

端梁一部分

1，端(duan)梁選用絞接軟(ruan)性設計方案，防(fang)止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜(tang)孔方式，應用數(shu)控機(ji)床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一回精準定位生產(chan)加工(gong)，保(bao)證規格精密度和配(pei)合尺寸；

3，每(mei)一(yi)端(duan)梁(liang)裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維(wei)護和防(fang)外(wai)遇保護器，安全(quan)性有確(que)保。

4，承重(zhong)梁與(yu)端梁選用10.9級高強螺栓聯接，保(bao)證整個設備(bei)構造抗壓強度和精密度。

5，半今龍門端梁(liang)選用矩(ju)形方(fang)管制做，車(che)轱轆為無(wu)邊緣設計方(fang)案(an)，路(lu)軌與路(lu)面每平(ping)米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁(liang)(liang)小轎車承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)與承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)選用軟性絞接(jie)方式；防(fang)止(zhi)“幾條腿”運作(zuo)。

2，電動機＋制動系(xi)統＋減速器(qi)＋行程開關(guan)四(si)合一(yi)一(yi)體化設計方案，結構緊湊

3，小(xiao)轎車搭建有安(an)全性鉤(gou)，防失控。

4，全部傳動系(xi)統組織選用無連(lian)軸器的立即I/O方式，傳動系(xi)統高效率、裝(zhuang)配線(xian)高精度、免維護保養。

5，工作中級(ji)別(bie)(bie)為A6級(ji)，防(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣(yuan)層。防(fang)污防(fang)潮(chao)，提升安全級(ji)別(bie)(bie)。