單梁式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的一種(zhong)，是(shi)由跨接(jie)和(he)吊車(che)小車(che)構(gou)成的起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。跨接(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌作(zuo)豎向健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，沿跨接(jie) 作(zuo)橫著(zhu)健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊、跨接(jie) 走動(dong)(dong)、小車(che)走動(dong)(dong)等三個(ge)工(gong)作(zuo)中機(ji)構(gou)。以人力資源或(huo)(huo)電力工(gong)程驅動(dong)(dong)器。多用(yong)以工(gong)業廠(chang)房或(huo)(huo)生產車(che)間(jian)內運(yun)(yun)送貨品。用(yong)以加工(gong)廠(chang)、庫房、砂(sha)石廠(chang)等不一樣場所吊裝貨品，嚴禁在易燃性、易燃易爆(bao)腐蝕(shi)物(wu)(wu)質自然(ran)環境(jing)中應(ying)用(yong)。具備(bei)起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備(bei)的特性，是(shi)一種(zhong)作(zuo)循環系統(tong)、間(jian)歇(xie)性健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的機(ji)械設(she)備(bei)。一個(ge)工(gong)作(zuo)中循環系統(tong)包(bao)含(han)(han)：取放設(she)備(bei)從取物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件提(ti)到，隨后水(shui)準(zhun)挪動(dong)(dong)到特定地址下降物(wu)(wu)件，然(ran)后開(kai)展反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)，使取物(wu)(wu)設(she)備(bei)回(hui)到原點，便于開(kai)展下一次循環系統(tong)。工(gong)作(zuo)中機(ji)構(gou)包(bao)含(han)(han)：起(qi)(qi)吊機(ji)構(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)機(ji)構(gou)、變幅機(ji)構(gou)和(he)轉動(dong)(dong)機(ji)構(gou)，被稱作(zuo)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的四大(da)機(ji)構(gou)。

單(dan)梁式起(qi)重機的(de)構造特性

承重梁構造

1，承(cheng)重梁采(cai)用歐式古典箱(xiang)型梁機構設計(ji)方案，重量輕(qing)，合理配置；

2，整板制(zhi)做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由(you)數控切割整板(ban)開料(liao)，精(jing)準度高。

4，采用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋丸除銹，消地(di)應(ying)力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起重機(ji)端梁采用絞(jiao)接軟性(xing)設計方案，防止“三條腿”運作。

2，車轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方式(shi)，應用(yong)數控機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一次精準定位生產加工，保證規格精密度和配合尺(chi)寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有(you)雙輪(lun)緣的(de)車轱轆、緩沖器、驅動(dong)器維護和防外遇保護器，安全性有(you)確保。

4，承重(zhong)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)螺栓聯接，保證整個(ge)設備構造抗壓強(qiang)度和精密度。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設計(ji)方(fang)案，合(he)理減(jian)少重量，提升提高室內空間。

2，減速機(ji)采用起重機(ji)專用型的(de)H系(xi)列產品硬齒面減速機(ji)，承載力(li)高，使用期(qi)長。

3，鋼絲(si)繩(sheng)卷筒采用厚鋼板生產短接(jie)軸(zhou)方式(shi)，并對(dui)焊接(jie)開展無損檢測；

4，動(dong)滑輪(lun)所有采用熱軋滑輪(lun)；

5，起重(zhong)吊鉤(gou)采用T級起重(zhong)吊鉤(gou)，材(cai)料高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局(ju)，節省(sheng)室內(nei)空間；