單梁式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)一(yi)(yi)種，是由跨(kua)接和吊車(che)(che)小車(che)(che)構(gou)(gou)(gou)成的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。跨(kua)接 沿路面路軌作(zuo)豎向(xiang)(xiang)健身運(yun)(yun)動，沿跨(kua)接 作(zuo)橫著健身運(yun)(yun)動。有起(qi)吊、跨(kua)接 走動、小車(che)(che)走動等三個工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以(yi)人(ren)力(li)資源(yuan)或(huo)電力(li)工(gong)(gong)程驅(qu)動器。多用以(yi)工(gong)(gong)業廠房或(huo)生產車(che)(che)間內運(yun)(yun)送貨品。用以(yi)加(jia)工(gong)(gong)廠、庫房、砂(sha)石廠等不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)場所(suo)吊裝貨品，嚴禁在易燃性、易燃易爆腐蝕物(wu)(wu)質自然環境(jing)中(zhong)應用。具備(bei)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)的(de)特性，是一(yi)(yi)種作(zuo)循環系統、間歇性健身運(yun)(yun)動的(de)機(ji)(ji)械(xie)設(she)備(bei)。一(yi)(yi)個工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)循環系統包含：取放設(she)備(bei)從取物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件提到(dao)，隨后(hou)水(shui)準挪動到(dao)特定(ding)地址下降物(wu)(wu)件，然后(hou)開展(zhan)反向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)動，使取物(wu)(wu)設(she)備(bei)回到(dao)原點，便于開展(zhan)下一(yi)(yi)次循環系統。工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包含：起(qi)吊機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和轉動機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被稱作(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單梁(liang)式(shi)起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式(shi)古典箱型梁機構設計方(fang)案，重量輕，合理配(pei)置；

2，整板(ban)制做，無對接焊(han)縫，比(bi)拼湊承(cheng)重(zhong)梁更(geng)牢(lao)固。

3，豎(shu)直剛度(du)為1/800，梁端(duan)拱度(du)由數控(kong)切割(ge)整板(ban)開料，精準度(du)高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋(pao)丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處(chu)理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起(qi)重機端(duan)梁采用絞接軟性設計(ji)方案，防止“三(san)條腿”運作。

2，車轱轆(lu)采用鏜孔(kong)方式，應(ying)用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精(jing)準定位生(sheng)產加工(gong)，保證規格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每(mei)一端梁裝(zhuang)有雙輪緣的(de)車轱轆、緩(huan)沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器，安全性有確(que)保(bao)。

4，承重梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保證整個設備構造(zao)抗壓強(qiang)度(du)和精密(mi)度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設(she)計(ji)方案，合理減少重量，提升提高(gao)室內空間。

2，減速機采用(yong)起重機專用(yong)型(xing)的H系列產品硬齒面減速機，承載(zai)力高，使用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生產短接軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪所有采用熱軋滑(hua)輪；

5，起重吊鉤采(cai)用T級起重吊鉤，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局，節(jie)省室內空間；