門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主要用(yong)于戶外的(de)(de)(de)貨運(yun)站(zhan)(zhan)、石料場(chang)(chang)貨、散(san)柜的(de)(de)(de)裝卸搬(ban)運(yun)工作 。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)具(ju)備(bei)(bei)(bei)場(chang)(chang)所使用(yong)率高、工作 范疇大(da)、融入范圍廣、實(shi)用(yong)性強等(deng)(deng)特性，在海(hai)港貨運(yun)站(zhan)(zhan)獲(huo)得普遍應用(yong)。它的(de)(de)(de)金屬(shu)(shu)構(gou)(gou)(gou)(gou)件像門(men)(men)形(xing)架(jia)構(gou)(gou)(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)安(an)裝兩根(gen)撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立(li)即在路面(mian)的(de)(de)(de)路軌(gui)上走動(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩邊(bian)(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具(ju)備(bei)(bei)(bei)外伸(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)這種形(xing)變。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)適(shi)用(yong)堆(dui)(dui)放(fang)場(chang)(chang)及工業(ye)廠房內無牛腿支(zhi)撐點的(de)(de)(de)場(chang)(chang)所，方式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)成(cheng)半龍門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)和龍門(men)(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，大(da)噸數可去300噸。適(shi)用(yong)海(hai)港、堆(dui)(dui)放(fang)場(chang)(chang)等(deng)(deng)，進行戶外的(de)(de)(de)貨運(yun)站(zhan)(zhan)、石料場(chang)(chang)貨、散(san)柜的(de)(de)(de)裝卸搬(ban)運(yun)工作 。它的(de)(de)(de)金屬(shu)(shu)構(gou)(gou)(gou)(gou)件像門(men)(men)形(xing)架(jia)構(gou)(gou)(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)安(an)裝兩根(gen)撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立(li)即在路面(mian)的(de)(de)(de)路軌(gui)上走動(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩邊(bian)(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具(ju)備(bei)(bei)(bei)外伸(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)結構(gou)(gou)(gou)(gou)類(lei)型(xing)由龍門(men)(men)架(jia)、大(da)貨車(che)運(yun)作組織、起(qi)重(zhong)吊(diao)裝小轎(jiao)車(che)和電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)(bei)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)等(deng)(deng)構(gou)(gou)(gou)(gou)成(cheng)。有(you)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)只在一(yi)(yi)邊(bian)(bian)有(you)支(zhi)腳(jiao)(jiao)，另一(yi)(yi)邊(bian)(bian)支(zhi)撐點在工業(ye)廠房或棧橋(qiao)(qiao)上運(yun)作，稱之為半橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)龍門(men)(men)架(jia)上端跨(kua)接 (含承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和端梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)(jiao)、下(xia)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)等(deng)(deng)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)組成(cheng)。以便擴(kuo)張起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)工作 范疇，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)能(neng)(neng)夠(gou)向一(yi)(yi)邊(bian)(bian)或兩邊(bian)(bian)抬起(qi)支(zhi)腳(jiao)(jiao)之外，產生懸(xuan)壁。也可選用(yong)帶伸(shen)縮臂(bei)的(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)吊(diao)裝小轎(jiao)車(che)，根(gen)據(ju)伸(shen)縮臂(bei)的(de)(de)(de)俯(fu)仰和轉動(dong)擴(kuo)張起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)工作 范疇

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)選用歐式古典箱(xiang)型梁(liang)組織設計方案，重(zhong)量輕，合理(li)配置；

2，整個PCB線路板(ban)制做，無(wu)對(dui)接焊縫，比(bi)拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱(gong)度由(you)數(shu)控切割(ge)整個(ge)PCB線路板(ban)開料(liao)，精準(zhun)度高。

4，選用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后(hou)總體拋丸(wan)除(chu)銹，消(xiao)地應(ying)力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板(ban)原(yuan)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用(yong)絞接軟(ruan)性設計方案，防(fang)止“幾(ji)條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應(ying)用數控(kong)機床鏜銑床一回(hui)精(jing)準定位生產加(jia)工，保證規格精(jing)密度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱(gu)轆、緩沖器、驅動器維護(hu)(hu)和防外遇保(bao)護(hu)(hu)器，安(an)全性(xing)有確保(bao)。

4，承重(zhong)梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)選用10.9級高強螺栓聯接，保證整個(ge)設備構造抗壓強度(du)和精密度(du)。

5，半今龍門端(duan)梁選用(yong)矩(ju)形方(fang)(fang)管(guan)制做，車轱轆(lu)為(wei)無(wu)邊(bian)緣設計方(fang)(fang)案，路(lu)軌與(yu)路(lu)面每(mei)平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)(liang)小(xiao)轎車承重梁(liang)(liang)與(yu)承重梁(liang)(liang)選用軟(ruan)性絞接方式；防(fang)止“幾條腿”運作。

2，電動(dong)機＋制動(dong)系統＋減速器＋行程開關(guan)四合一一體化設計(ji)方(fang)案(an)，結(jie)構緊湊

3，小轎車搭建有(you)安全(quan)性(xing)鉤，防失控(kong)。

4，全部傳(chuan)動系統組(zu)織選(xuan)用(yong)無連軸(zhou)器的立即I/O方式，傳(chuan)動系統高(gao)效率(lv)、裝配線高(gao)精度、免維(wei)護(hu)保(bao)養。

5，工(gong)作中級(ji)別為A6級(ji)，防(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣(yuan)層。防(fang)污防(fang)潮，提(ti)升(sheng)安(an)全(quan)級(ji)別。