橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主梁(liang)外側(ce)(ce)安有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑線。在(zai)主梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)安裝、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安裝、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定(ding)位加工，確保尺寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起(qi)重機(ji)專用的(de)H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采(cai)用熱軋(ya)滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；