單梁式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的一種，是(shi)由(you)跨(kua)接和吊車(che)小車(che)構成的起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。跨(kua)接 沿(yan)路面路軌作豎向健身運(yun)動，沿(yan)跨(kua)接 作橫著健身運(yun)動。有起(qi)(qi)吊、跨(kua)接 走動、小車(che)走動等(deng)三個(ge)工(gong)(gong)作中機(ji)(ji)構。以(yi)(yi)人力(li)資源或(huo)電(dian)力(li)工(gong)(gong)程驅動器。多用以(yi)(yi)工(gong)(gong)業(ye)廠房或(huo)生產車(che)間(jian)內運(yun)送(song)貨品。用以(yi)(yi)加工(gong)(gong)廠、庫房、砂(sha)石廠等(deng)不(bu)一樣場所吊裝貨品，嚴禁在易燃(ran)性(xing)、易燃(ran)易爆腐蝕物質(zhi)自然環(huan)(huan)境中應用。具備(bei)起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)的特性(xing)，是(shi)一種作循(xun)環(huan)(huan)系統(tong)(tong)、間(jian)歇性(xing)健身運(yun)動的機(ji)(ji)械設備(bei)。一個(ge)工(gong)(gong)作中循(xun)環(huan)(huan)系統(tong)(tong)包含：取(qu)放設備(bei)從取(qu)物地把物件(jian)提到(dao)，隨后(hou)(hou)水準(zhun)挪動到(dao)特定地址下(xia)降物件(jian)，然后(hou)(hou)開展(zhan)反向運(yun)動，使(shi)取(qu)物設備(bei)回到(dao)原點，便(bian)于開展(zhan)下(xia)一次循(xun)環(huan)(huan)系統(tong)(tong)。工(gong)(gong)作中機(ji)(ji)構包含：起(qi)(qi)吊機(ji)(ji)構、運(yun)作機(ji)(ji)構、變(bian)幅機(ji)(ji)構和轉(zhuan)動機(ji)(ji)構，被稱作起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的四(si)大機(ji)(ji)構。

單梁式起重(zhong)機的構造特(te)性

承重梁構造

1，承重梁采用(yong)歐式古典(dian)箱型梁機(ji)構設計方案(an)，重量輕，合理配(pei)置；

2，整板制做，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁端拱度由(you)數控(kong)切割整板開料，精準度高。

4，采用埋弧(hu)焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后總(zong)體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起(qi)重(zhong)機端梁采用絞接軟性(xing)設計(ji)方案，防(fang)止“三條(tiao)腿”運(yun)作。

2，車轱轆采用鏜孔方式(shi)，應用數(shu)控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精(jing)準定位生產加(jia)工(gong)，保(bao)證(zheng)規(gui)格精(jing)密度和(he)配合尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動(dong)器(qi)維護和防外遇保護器(qi)，安(an)全性(xing)有確(que)保。

4，承(cheng)重梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級高強螺栓聯接，保證整個(ge)設備構造抗(kang)壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重量，提升提高(gao)室內空間(jian)。

2，減速機采用(yong)起重機專用(yong)型的H系列產(chan)品硬齒面減速機，承載力高，使用(yong)期(qi)長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用(yong)厚(hou)鋼(gang)板生產(chan)短接軸方式，并對(dui)焊(han)接開展無損檢測(ce)；

4，動滑(hua)輪所有采用熱軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊鉤(gou)采(cai)用T級起(qi)重吊鉤(gou)，材(cai)料高于DG34CrMo，單雙排布(bu)局，節(jie)省(sheng)室內空間；