單梁式起重(zhong)機是(shi)起重(zhong)機的一(yi)種，是(shi)由跨接和(he)吊(diao)車(che)小車(che)構(gou)(gou)成的起重(zhong)機。跨接 沿路(lu)面路(lu)軌(gui)作(zuo)豎向(xiang)健(jian)身運(yun)動(dong)，沿跨接 作(zuo)橫著健(jian)身運(yun)動(dong)。有起吊(diao)、跨接 走(zou)動(dong)、小車(che)走(zou)動(dong)等(deng)三個工作(zuo)中(zhong)機構(gou)(gou)。以人(ren)力資(zi)源(yuan)或電力工程(cheng)驅動(dong)器。多用(yong)(yong)以工業廠房或生產車(che)間(jian)內運(yun)送貨(huo)品(pin)(pin)。用(yong)(yong)以加工廠、庫房、砂石(shi)廠等(deng)不(bu)一(yi)樣場所吊(diao)裝貨(huo)品(pin)(pin)，嚴禁在易燃(ran)性(xing)、易燃(ran)易爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)(huan)境中(zhong)應用(yong)(yong)。具備起重(zhong)設(she)備的特性(xing)，是(shi)一(yi)種作(zuo)循環(huan)(huan)系統(tong)、間(jian)歇性(xing)健(jian)身運(yun)動(dong)的機械設(she)備。一(yi)個工作(zuo)中(zhong)循環(huan)(huan)系統(tong)包含(han)：取(qu)放設(she)備從(cong)取(qu)物(wu)地(di)把(ba)物(wu)件提到，隨后(hou)水準挪動(dong)到特定(ding)地(di)址下降物(wu)件，然后(hou)開展反向(xiang)運(yun)動(dong)，使取(qu)物(wu)設(she)備回到原點，便于開展下一(yi)次循環(huan)(huan)系統(tong)。工作(zuo)中(zhong)機構(gou)(gou)包含(han)：起吊(diao)機構(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)機構(gou)(gou)、變幅機構(gou)(gou)和(he)轉動(dong)機構(gou)(gou)，被稱作(zuo)起重(zhong)機的四大機構(gou)(gou)。

單梁(liang)式(shi)起重機的構(gou)造特性

承重梁構造

1，承重梁采(cai)用歐(ou)式(shi)古(gu)典箱型(xing)梁機構設計方案，重量(liang)輕，合理(li)配置；

2，整板制做，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)湊承重梁(liang)更牢固。

3，豎直(zhi)剛度為(wei)1/800，梁端拱(gong)度由(you)數控(kong)切割整板(ban)開料，精(jing)準度高(gao)。

4，采用埋(mai)弧焊自動焊、無損檢測(ce)。焊后總體拋丸除銹(xiu)，消地應力(li)、防銹(xiu)處(chu)理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起(qi)重機端梁采(cai)用絞接軟性設計方案(an)，防止“三條腿(tui)”運作。

2，車轱轆采(cai)用鏜(tang)孔方式(shi)，應用數控機(ji)床鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)精(jing)準定位生產加工，保證(zheng)規格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每一(yi)端梁(liang)裝有雙輪(lun)緣的(de)車轱轆(lu)、緩(huan)沖(chong)器(qi)、驅動(dong)器(qi)維護和防外遇保護器(qi)，安全性(xing)有確保。

4，承重(zhong)梁與(yu)端梁采用10.9級高強螺栓聯接，保證整(zheng)個(ge)設備構(gou)造抗壓強度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減(jian)少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速機采(cai)用起重(zhong)機專用型的H系列產品硬齒(chi)面減速機，承載(zai)力高，使用期(qi)長。

3，鋼絲(si)繩卷(juan)筒采用厚鋼板生產短接(jie)軸方式，并(bing)對焊接(jie)開展無損檢測；

4，動滑輪(lun)所有采用熱軋滑輪(lun)；

5，起(qi)重吊鉤采用T級起(qi)重吊鉤，材料(liao)高于(yu)DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間；