橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)鋪設在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證設備安(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查過程中要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中由(you)于(yu)軌道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查過程中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時解(jie)決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱(xiang)型梁機構(gou)設(she)計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控(kong)切(qie)割(ge)整板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機(ji)端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機結構(gou)強度(du)和(he)精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面(mian)減速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；