橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)行，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主梁(liang)跨架在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析(xi)(xi)架、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)移(yi)(yi)(yi)行機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)間長度(du)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)主管部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定要找(zhao)有(you)資質的(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝、維修，從而保(bao)證設(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)(ji)運(yun)行壽命；同(tong)時(shi)(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管理人員要加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)要認(ren)真、細(xi)致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)素是由多(duo)方原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)，但是主要原(yuan)因(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要示(shi)求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故障(zhang)要全(quan)(quan)面(mian)分析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)生打滑環象，這就(jiu)要求特種(zhong)設(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)一(yi)定要認(ren)真仔佃，發(fa)現問(wen)題要及(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由(you)數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端(duan)梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免(mian)“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一(yi)次定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩沖器(qi)、驅動保護和防(fang)出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊(han)縫進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；