單梁式起(qi)重機(ji)(ji)是起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)(yi)種，是由跨接和(he)吊車小車構(gou)成的(de)(de)起(qi)重機(ji)(ji)。跨接 沿路(lu)面路(lu)軌作豎(shu)向健身運(yun)(yun)動(dong)，沿跨接 作橫著健身運(yun)(yun)動(dong)。有起(qi)吊、跨接 走動(dong)、小車走動(dong)等三個(ge)工作中機(ji)(ji)構(gou)。以人力(li)(li)資源或(huo)電力(li)(li)工程驅動(dong)器。多(duo)用(yong)以工業(ye)廠房(fang)或(huo)生(sheng)產車間內運(yun)(yun)送貨品。用(yong)以加工廠、庫房(fang)、砂石廠等不一(yi)(yi)樣場所吊裝貨品，嚴禁在易(yi)(yi)(yi)燃性、易(yi)(yi)(yi)燃易(yi)(yi)(yi)爆(bao)腐蝕物質自然環(huan)境(jing)中應用(yong)。具備(bei)起(qi)重設(she)(she)備(bei)的(de)(de)特性，是一(yi)(yi)種作循(xun)(xun)環(huan)系統(tong)、間歇性健身運(yun)(yun)動(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)械設(she)(she)備(bei)。一(yi)(yi)個(ge)工作中循(xun)(xun)環(huan)系統(tong)包含(han)：取放(fang)設(she)(she)備(bei)從取物地把物件提到(dao)，隨后水準挪動(dong)到(dao)特定(ding)地址下(xia)降物件，然后開展(zhan)反向運(yun)(yun)動(dong)，使取物設(she)(she)備(bei)回到(dao)原點，便于開展(zhan)下(xia)一(yi)(yi)次(ci)循(xun)(xun)環(huan)系統(tong)。工作中機(ji)(ji)構(gou)包含(han)：起(qi)吊機(ji)(ji)構(gou)、運(yun)(yun)作機(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)和(he)轉動(dong)機(ji)(ji)構(gou)，被稱作起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)四大(da)機(ji)(ji)構(gou)。

單梁(liang)式起重(zhong)機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用(yong)歐式古(gu)典箱型梁機(ji)構設(she)計方案(an)，重量輕，合(he)理配(pei)置；

2，整(zheng)板制做，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫，比拼湊承重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁(liang)端拱(gong)度由數控切割(ge)整(zheng)板開(kai)料，精準度高。

4，采(cai)用(yong)埋弧焊(han)自動焊(han)、無損(sun)檢測(ce)。焊(han)后總體(ti)拋丸除銹，消地(di)應力、防(fang)銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機(ji)端(duan)梁采用絞(jiao)接(jie)軟性設計(ji)方案(an)，防止“三(san)條腿(tui)”運作。

2，車(che)轱(gu)轆采用(yong)鏜(tang)孔方式，應用(yong)數控機(ji)床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次精準定位(wei)生(sheng)產加工，保證規(gui)格精密度和配合尺(chi)寸(cun)；

3，每一端(duan)梁裝有雙輪(lun)緣的車轱轆(lu)、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器(qi)，安(an)全性有確保(bao)。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓(ya)強度和精密(mi)度。

小車總承

1，全歐式古典設(she)計方案，合理減少重(zhong)量，提升提高室內空間。

2，減(jian)速機采用起(qi)重機專用型的H系列產品(pin)硬齒面減(jian)速機，承載力高(gao)，使用期(qi)長。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板(ban)生產短接軸(zhou)方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪所有采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，起重吊鉤(gou)采用T級(ji)起重吊鉤(gou)，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節省室內(nei)空間；