門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主要(yao)用(yong)于戶外(wai)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站、石料(liao)場(chang)(chang)貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)具(ju)(ju)備(bei)場(chang)(chang)所使用(yong)率高(gao)、工(gong)作(zuo)(zuo) 范疇大、融入范圍廣(guang)、實(shi)用(yong)性強等特性，在海港貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站獲得普遍應用(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)(gou)(gou)件像門(men)(men)形架(jia)(jia)構(gou)(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下(xia)安裝(zhuang)兩根撐腳，能夠(gou)立即(ji)在路面的(de)(de)(de)(de)路軌(gui)上走動(dong)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩邊(bian)(bian)能夠(gou)具(ju)(ju)備(bei)外(wai)伸(shen)(shen)懸臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是(shi)門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)這種形變。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)適用(yong)堆(dui)放場(chang)(chang)及工(gong)業廠(chang)房(fang)內無(wu)牛腿支撐點的(de)(de)(de)(de)場(chang)(chang)所，方(fang)式(shi)(shi)分成半龍門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和(he)龍門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，大噸(dun)數(shu)可(ke)去300噸(dun)。適用(yong)海港、堆(dui)放場(chang)(chang)等，進行戶外(wai)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站、石料(liao)場(chang)(chang)貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo) 。它(ta)的(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)(gou)(gou)件像門(men)(men)形架(jia)(jia)構(gou)(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下(xia)安裝(zhuang)兩根撐腳，能夠(gou)立即(ji)在路面的(de)(de)(de)(de)路軌(gui)上走動(dong)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩邊(bian)(bian)能夠(gou)具(ju)(ju)備(bei)外(wai)伸(shen)(shen)懸臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結構(gou)(gou)(gou)類(lei)型(xing)由龍門(men)(men)架(jia)(jia)、大貨(huo)(huo)車運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)(diao)裝(zhuang)小轎(jiao)車和(he)電氣設(she)備(bei)一(yi)部分等構(gou)(gou)(gou)成。有的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)只在一(yi)邊(bian)(bian)有支腳，另一(yi)邊(bian)(bian)支撐點在工(gong)業廠(chang)房(fang)或棧橋(qiao)上運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)，稱之(zhi)為半橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)龍門(men)(men)架(jia)(jia)上端(duan)跨接 (含(han)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)和(he)端(duan)梁(liang))、支腳、下(xia)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)等一(yi)部分組成。以便擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo) 范疇，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)能夠(gou)向一(yi)邊(bian)(bian)或兩邊(bian)(bian)抬起(qi)(qi)(qi)支腳之(zhi)外(wai)，產生懸壁。也可(ke)選(xuan)用(yong)帶伸(shen)(shen)縮臂(bei)的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)(diao)裝(zhuang)小轎(jiao)車，根據伸(shen)(shen)縮臂(bei)的(de)(de)(de)(de)俯仰(yang)和(he)轉動(dong)擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo) 范疇

承重梁構造

1，承重梁選用歐式古典箱型梁組織(zhi)設計方(fang)案，重量輕，合理配置；

2，整(zheng)個PCB線路(lu)板(ban)制做，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼湊承重梁(liang)更牢固。

3，豎(shu)直剛度為1/800，梁端拱度由數控切割整個(ge)PCB線路板開料(liao)，精準(zhun)度高(gao)。

4，選用埋弧焊自動(dong)焊、無損檢測。焊后總體拋(pao)丸(wan)除(chu)銹，消地應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁(liang)選用絞(jiao)接軟性(xing)設(she)計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆(lu)選用鏜(tang)孔(kong)方(fang)式，應用數控機(ji)床鏜(tang)銑床一回精準(zhun)定位生產加工，保證(zheng)規格(ge)精密度和配合(he)尺寸；

3，每一(yi)端(duan)梁裝有(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的車轱轆(lu)、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器(qi)，安全性(xing)有(you)確保(bao)。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強度和(he)精密度。

5，半今龍門端梁選用矩形方(fang)管制做，車轱轆(lu)為無邊緣設(she)計方(fang)案，路(lu)軌與路(lu)面每平米(mi)。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁小轎(jiao)車承重梁與承重梁選用軟性(xing)絞接方式；防(fang)止(zhi)“幾條(tiao)腿”運(yun)作。

2，電動機＋制動系統＋減速器＋行程開關四合一(yi)一(yi)體化設計(ji)方案，結構緊湊(cou)

3，小轎車搭(da)建有安全性(xing)鉤，防(fang)失控。

4，全部傳(chuan)動系統組(zu)織(zhi)選用(yong)無連軸(zhou)器的立即(ji)I/O方式，傳(chuan)動系統高效(xiao)率、裝配線高精度(du)、免維(wei)護保養。

5，工作中級別為A6級，防(fang)水等級IP55，H級絕(jue)緣層。防(fang)污(wu)防(fang)潮，提升安全級別。