門式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主要用(yong)于戶外(wai)的(de)貨(huo)運站、石(shi)料場(chang)(chang)貨(huo)、散柜的(de)裝(zhuang)卸搬(ban)運工(gong)作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)具備場(chang)(chang)所(suo)使用(yong)率高、工(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)大(da)、融入范(fan)圍(wei)廣、實(shi)用(yong)性強(qiang)等(deng)(deng)(deng)特性，在海港貨(huo)運站獲得普遍應用(yong)。它的(de)金屬(shu)構(gou)(gou)(gou)件(jian)像門形(xing)架(jia)(jia)構(gou)(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下(xia)安裝(zhuang)兩(liang)根撐腳，能(neng)夠(gou)(gou)立(li)即在路(lu)面(mian)的(de)路(lu)軌(gui)上走(zou)動，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩(liang)邊能(neng)夠(gou)(gou)具備外(wai)伸(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是門式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)這種形(xing)變。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)適用(yong)堆放(fang)場(chang)(chang)及工(gong)業廠(chang)房(fang)內無牛腿(tui)支撐點的(de)場(chang)(chang)所(suo)，方式(shi)(shi)(shi)分(fen)成(cheng)半(ban)(ban)龍(long)(long)門式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)和龍(long)(long)門式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，大(da)噸數(shu)可(ke)去300噸。適用(yong)海港、堆放(fang)場(chang)(chang)等(deng)(deng)(deng)，進行(xing)戶外(wai)的(de)貨(huo)運站、石(shi)料場(chang)(chang)貨(huo)、散柜的(de)裝(zhuang)卸搬(ban)運工(gong)作(zuo)(zuo) 。它的(de)金屬(shu)構(gou)(gou)(gou)件(jian)像門形(xing)架(jia)(jia)構(gou)(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下(xia)安裝(zhuang)兩(liang)根撐腳，能(neng)夠(gou)(gou)立(li)即在路(lu)面(mian)的(de)路(lu)軌(gui)上走(zou)動，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩(liang)邊能(neng)夠(gou)(gou)具備外(wai)伸(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)結(jie)構(gou)(gou)(gou)類型由龍(long)(long)門架(jia)(jia)、大(da)貨(huo)車(che)(che)運作(zuo)(zuo)組(zu)織、起(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小轎(jiao)車(che)(che)和電氣(qi)設備一(yi)(yi)(yi)部分(fen)等(deng)(deng)(deng)構(gou)(gou)(gou)成(cheng)。有的(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)只在一(yi)(yi)(yi)邊有支腳，另一(yi)(yi)(yi)邊支撐點在工(gong)業廠(chang)房(fang)或(huo)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)上運作(zuo)(zuo)，稱之為半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)龍(long)(long)門架(jia)(jia)上端(duan)跨接 (含(han)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)和端(duan)梁(liang))、支腳、下(xia)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)等(deng)(deng)(deng)一(yi)(yi)(yi)部分(fen)組(zu)成(cheng)。以便擴張起(qi)重(zhong)(zhong)設備工(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)能(neng)夠(gou)(gou)向一(yi)(yi)(yi)邊或(huo)兩(liang)邊抬起(qi)支腳之外(wai)，產(chan)生懸(xuan)壁。也可(ke)選用(yong)帶伸(shen)縮臂(bei)的(de)起(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小轎(jiao)車(che)(che)，根據(ju)伸(shen)縮臂(bei)的(de)俯仰和轉動擴張起(qi)重(zhong)(zhong)設備工(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)梁選用歐(ou)式古(gu)典箱型梁組織設計方案，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整個PCB線路(lu)板制做，無對接(jie)焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數(shu)控(kong)切割整個PCB線路板開料，精準度高。

4，選(xuan)用埋弧焊自動(dong)焊、無損檢測。焊后總(zong)體拋丸(wan)除(chu)銹，消地應力、防(fang)銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼(gang)板(ban)原材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞(jiao)接(jie)軟性設計方案，防止(zhi)“幾條腿”運作。

2，車轱轆(lu)選用鏜孔方式，應(ying)用數控機床鏜銑床一回精準(zhun)定位生產加工，保證規格(ge)精密度和配合尺寸；

3，每一(yi)端(duan)梁裝有雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)(hu)和防外遇保護(hu)(hu)器，安(an)全性有確保。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強螺栓聯接，保證整(zheng)個設備構造(zao)抗(kang)壓(ya)強度和精密(mi)度。

5，半今龍門端梁選(xuan)用矩形方(fang)管制做，車轱轆為無邊(bian)緣設(she)計方(fang)案，路軌與路面(mian)每平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)(liang)小轎車(che)承(cheng)重梁(liang)(liang)與承(cheng)重梁(liang)(liang)選用軟性絞(jiao)接方式；防止(zhi)“幾條腿”運作(zuo)。

2，電(dian)動機＋制動系統＋減速器＋行程(cheng)開關四合一一體(ti)化(hua)設(she)計方案，結構緊湊

3，小轎車(che)搭建(jian)有(you)安全性鉤(gou)，防失控。

4，全(quan)部傳動系統組織(zhi)選用無連軸(zhou)器(qi)的(de)立(li)即I/O方式，傳動系統高效率、裝配線高精度、免維護保養。

5，工作中級(ji)別(bie)為A6級(ji)，防(fang)(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防(fang)(fang)污防(fang)(fang)潮，提升安全級(ji)別(bie)。