單梁式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)種(zhong)，是由跨(kua)(kua)接(jie)(jie)(jie)和(he)吊(diao)車小車構(gou)成的(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)(kua)接(jie)(jie)(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌(gui)作豎向健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，沿跨(kua)(kua)接(jie)(jie)(jie) 作橫(heng)著(zhu)健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨(kua)(kua)接(jie)(jie)(jie) 走(zou)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、小車走(zou)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)等三個工作中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。以人(ren)力(li)資源或電力(li)工程驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以工業(ye)廠房或生產(chan)車間內運(yun)(yun)送貨品。用(yong)以加工廠、庫房、砂(sha)石(shi)廠等不一(yi)(yi)(yi)(yi)樣場所吊(diao)裝貨品，嚴(yan)禁在易(yi)燃(ran)性、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕(shi)物(wu)質自(zi)然環境中(zhong)(zhong)應用(yong)。具備(bei)(bei)(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)特(te)性，是一(yi)(yi)(yi)(yi)種(zhong)作循(xun)環系(xi)統(tong)(tong)、間歇性健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械設備(bei)(bei)(bei)。一(yi)(yi)(yi)(yi)個工作中(zhong)(zhong)循(xun)環系(xi)統(tong)(tong)包含(han)(han)：取放設備(bei)(bei)(bei)從取物(wu)地(di)把物(wu)件(jian)提到(dao)，隨后(hou)水準挪動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)到(dao)特(te)定地(di)址下降物(wu)件(jian)，然后(hou)開(kai)(kai)展反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，使取物(wu)設備(bei)(bei)(bei)回到(dao)原點，便(bian)于開(kai)(kai)展下一(yi)(yi)(yi)(yi)次循(xun)環系(xi)統(tong)(tong)。工作中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)包含(han)(han)：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、運(yun)(yun)作機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)和(he)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，被稱(cheng)作起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)四大機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。

單梁式起重機的構造(zao)特性

承重梁構造

1，承重梁(liang)采用歐式古典(dian)箱型(xing)梁(liang)機(ji)構(gou)設計方案，重量輕，合理配置；

2，整板制(zhi)做，無對(dui)接焊(han)縫，比拼湊承重梁(liang)更牢固。

3，豎(shu)直剛度為1/800，梁端拱(gong)度由數控(kong)切(qie)割整(zheng)板(ban)開料，精準度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損(sun)檢(jian)測。焊后總體拋(pao)丸除銹，消地(di)應力、防銹處理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采(cai)用絞(jiao)接軟性設(she)計方案(an)，防(fang)止“三條(tiao)腿”運(yun)作。

2，車轱轆采(cai)用鏜(tang)孔方式，應用數控機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次精準定位生產加工，保證規格精密(mi)度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的(de)車轱轆、緩沖器、驅(qu)動(dong)器維護和(he)防(fang)外(wai)遇保護器，安全性有確保。

4，承(cheng)重梁與端梁采用10.9級高強螺栓聯(lian)接，保證整個設備(bei)構造(zao)抗(kang)壓強度和(he)精密(mi)度。

小車總承

1，全歐式古典設(she)計方案(an)，合理減少重量，提升提高室(shi)內空間。

2，減速機采用(yong)起(qi)重機專用(yong)型的H系(xi)列產(chan)品硬(ying)齒面減速機，承載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲(si)繩卷(juan)筒采用厚鋼板(ban)生產短接(jie)軸方(fang)式，并對焊接(jie)開展無損(sun)檢測；

4，動滑輪(lun)所有采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，起(qi)重吊鉤采用T級起(qi)重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節省室內空間(jian)；