橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保(bao)證設(she)備(bei)安(an)全及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細(xi)致(zhi)地找(zhao)(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決(jue)(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設(she)計(ji)，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割(ge)整板下(xia)料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺(luo)栓(shuan)連接，確保整(zheng)機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力(li)高(gao)，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼(gang)板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；