阜新雙梁起重機

雙(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)由彎軌、起(qi)(qi)重設(she)備(bei)承重梁(liang)(liang)、起(qi)(qi)重吊(diao)(diao)裝小轎車、合(he)閘系統軟件和家用(yong)(yong)電器自動(dong)控制系統構成,非常合(he)適于大(da)(da)懸(xuan)架和大(da)(da)吊(diao)(diao)重的(de)平(ping)面圖范疇(chou)原材料運輸。雙(shuang)梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)承載(zai)力強,跨距大(da)(da)、總體可(ke)靠性好,種(zhong)類多(duo)(duo),但(dan)本身品(pin)質與同(tong)樣(yang)吊(diao)(diao)重的(de)單承重梁(liang)(liang)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)對比要大(da)(da)點,工(gong)程造價也較高。依據(ju)承重梁(liang)(liang)構造不一樣(yang),又可(ke)分成箱形梁(liang)(liang)和更加二種(zhong)方式(shi)(shi)。通常多(duo)(duo)選(xuan)用(yong)(yong)筏型構造。關鍵商品(pin)有:雙(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)(ji),雙(shuang)梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji),電動(dong)式(shi)(shi)雙(shuang)梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji),電動(dong)式(shi)(shi)雙(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)(ji),雙(shuang)梁(liang)(liang)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重設(she)備(bei),歐式(shi)(shi)古典雙(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)(ji),積(ji)放鏈(lian)雙(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)(ji).
雙梁起(qi)重機承(cheng)重梁構(gou)造
1,承重梁選用歐(ou)式(shi)古典箱型梁組織設計方案,重量輕,合理配置;
2,整個PCB線路(lu)板制做,無(wu)對接焊縫(feng),比拼湊承重梁更牢固(gu)。
3,豎直剛度(du)(du)為(wei)1/800,梁端拱度(du)(du)由數控切割(ge)整(zheng)個(ge)PCB線(xian)路(lu)板開料(liao),精準度(du)(du)高。
4,選用埋弧焊自動焊、無損(sun)檢測。焊后(hou)總體拋丸(wan)除銹,消地應力、防銹處理(li),超過(guo)Sa2.5級;
5,厚鋼(gang)板原材料為(wei)Q235B;環氧富鋅漆,薄厚120μm。
橋式(shi)雙梁(liang)起重機端梁(liang)一部分(fen)
1,大噸數起重設備端梁選(xuan)用(yong)絞(jiao)接軟性設計方案(an),防止“幾條腿”運(yun)作。
2,車轱轆選(xuan)用鏜(tang)(tang)孔方式(shi),應用數控機床(chuang)鏜(tang)(tang)銑床(chuang)一回精準(zhun)定(ding)位生產加工,保證(zheng)規格精密度和配合尺寸(cun);
3,每一端梁裝有雙輪緣的車轱(gu)轆、緩(huan)沖器、驅動器維護(hu)和(he)防外遇保護(hu)器,安全性有確保。
4,承重梁與端(duan)梁選(xuan)用10.9級高強(qiang)螺栓聯(lian)接,保證整個設備構造抗(kang)壓強(qiang)度和精密(mi)度。
橋式雙梁起重機總程
1,全歐式古典設計方案,合(he)理減少重量,提(ti)升提(ti)高室(shi)內空間。
2,減速(su)機選用(yong)起重設備專用(yong)型的(de)H系(xi)列產品硬齒面減速(su)機,承載力高,使用(yong)期長。
3,鋼(gang)絲(si)繩卷筒選用厚鋼(gang)板生(sheng)產(chan)接線軸方式(shi),并(bing)對焊接開展無損檢測;
4,動(dong)滑輪(lun)所(suo)有選用(yong)熱軋滑輪(lun);
5,起重(zhong)吊(diao)鉤(gou)選用T級起重(zhong)吊(diao)鉤(gou),材料(liao)高(gao)于(yu)DG34CrMo,單雙排布局,節省室內空間;