橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分組成。主梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)結構形式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側(ce)安有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安裝、維修，從而保證設(she)備(bei)安全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多方(fang)原因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原因是安裝誤差不(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱度由數(shu)控切(qie)割(ge)整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避(bi)免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合(he)公(gong)差(cha)；

3，每(mei)個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接(jie)，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速(su)器(qi)采用起(qi)重機專用的(de)H系列硬齒(chi)面(mian)減速(su)器(qi)，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)(juan)制短接(jie)軸形式(shi)，并對焊(han)縫進行無(wu)損(sun)探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；