雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)由彎(wan)軌、起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備承重(zhong)(zhong)梁(liang)、起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎車(che)、合閘系統(tong)軟(ruan)件和家用電(dian)器自動(dong)控制系統(tong)構(gou)成，非常合適于大懸架(jia)和大吊重(zhong)(zhong)的(de)平面(mian)圖范疇原材料運(yun)輸。雙(shuang)(shuang)梁(liang)門式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)承載力強，跨距大、總體可(ke)靠性好，種類多，但(dan)本(ben)身品質與同樣吊重(zhong)(zhong)的(de)單承重(zhong)(zhong)梁(liang)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)對比要(yao)大點(dian)，工程造價也較高。依據承重(zhong)(zhong)梁(liang)構(gou)造不一樣，又(you)可(ke)分成箱形(xing)梁(liang)和更加(jia)二(er)種方式(shi)。通常多選用筏(fa)型構(gou)造。關鍵商品有：雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，雙(shuang)(shuang)梁(liang)門式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，電(dian)動(dong)式(shi)雙(shuang)(shuang)梁(liang)門式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，電(dian)動(dong)式(shi)雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，雙(shuang)(shuang)梁(liang)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備，歐(ou)式(shi)古典雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，積放鏈雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji).

雙梁起重(zhong)(zhong)機承重(zhong)(zhong)梁構造

1，承重梁選用歐式古典箱型梁組織設計方案，重量輕，合(he)理(li)配置(zhi)；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫，比拼湊(cou)承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數(shu)控切割整個PCB線(xian)路板開料，精(jing)準度(du)高。

4，選(xuan)用埋弧(hu)焊自動(dong)焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地(di)應力、防銹處理，超(chao)過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，薄厚120μm。

橋式(shi)雙梁起重機端梁一(yi)部分

1，大噸數起重設備端(duan)梁選用絞接軟(ruan)性設計方案，防止(zhi)“幾條腿”運(yun)作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一(yi)回精準定位生產加(jia)工(gong)，保證規格精密(mi)度(du)和配合尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有(you)雙輪緣(yuan)的(de)車轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維護和防(fang)外遇保護器，安全性有(you)確(que)保。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保證整個設備構造抗(kang)壓強(qiang)度和(he)精(jing)密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式(shi)古典設計方案(an)，合理減少重量(liang)，提升提高(gao)室(shi)內(nei)空間。

2，減速機選用(yong)起重設備專用(yong)型的H系列產品硬齒面(mian)減速機，承載力(li)高，使用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲(si)繩卷筒選用厚鋼(gang)板生(sheng)產接(jie)線軸方式(shi)，并對焊(han)接(jie)開展無損檢測(ce)；

4，動滑輪所(suo)有選用熱軋滑輪；

5，起重(zhong)吊鉤選用T級起重(zhong)吊鉤，材料高(gao)于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間；