單(dan)梁式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)一種(zhong)，是由跨(kua)(kua)(kua)接(jie)和(he)吊(diao)車(che)小(xiao)車(che)構(gou)(gou)(gou)成的(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)(kua)(kua)接(jie) 沿(yan)路面路軌作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)豎向健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)，沿(yan)跨(kua)(kua)(kua)接(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)橫著健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨(kua)(kua)(kua)接(jie) 走(zou)(zou)動(dong)(dong)、小(xiao)車(che)走(zou)(zou)動(dong)(dong)等三個(ge)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。以人(ren)力資源或電力工程(cheng)驅動(dong)(dong)器。多用(yong)以工業廠房或生(sheng)產車(che)間內運(yun)(yun)送貨(huo)品(pin)。用(yong)以加工廠、庫(ku)房、砂(sha)石廠等不一樣場所(suo)吊(diao)裝貨(huo)品(pin)，嚴禁在易燃性(xing)、易燃易爆腐(fu)蝕(shi)物(wu)質(zhi)自然環境中應用(yong)。具備(bei)(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)的(de)特(te)性(xing)，是一種(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)循(xun)環系(xi)統、間歇性(xing)健(jian)身運(yun)(yun)動(dong)(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)(bei)。一個(ge)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中循(xun)環系(xi)統包(bao)含：取(qu)放(fang)設(she)備(bei)(bei)從取(qu)物(wu)地(di)把物(wu)件(jian)提(ti)到(dao)(dao)，隨后(hou)水準(zhun)挪動(dong)(dong)到(dao)(dao)特(te)定地(di)址下(xia)降物(wu)件(jian)，然后(hou)開(kai)(kai)展(zhan)反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)，使(shi)取(qu)物(wu)設(she)備(bei)(bei)回到(dao)(dao)原點，便于開(kai)(kai)展(zhan)下(xia)一次(ci)循(xun)環系(xi)統。工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包(bao)含：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和(he)轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，被稱(cheng)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)四大機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)。

單梁式起重機的構造特(te)性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古典箱型梁機構設計方(fang)案，重(zhong)量輕(qing)，合(he)理配置；

2，整(zheng)板制做，無對接(jie)焊(han)縫(feng)，比拼(pin)湊承重(zhong)梁更(geng)牢固。

3，豎(shu)直剛度為1/800，梁(liang)端拱(gong)度由數控(kong)切割整板開(kai)料，精準度高。

4，采(cai)用埋弧(hu)焊自動(dong)焊、無損檢測。焊后(hou)總(zong)體拋丸除(chu)銹(xiu)，消地(di)應(ying)力、防銹(xiu)處(chu)理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起重機端梁采用(yong)絞接(jie)軟性設計方案，防止(zhi)“三條腿”運作。

2，車轱轆采用鏜(tang)孔(kong)方式(shi)，應用數控機床鏜(tang)銑床一次精準定位生(sheng)產加工，保證(zheng)規格精密度和配合尺寸；

3，每一端(duan)梁(liang)裝(zhuang)有雙(shuang)輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維護和防外遇保護器(qi)，安(an)全性有確(que)保。

4，承(cheng)重梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強螺栓(shuan)聯接，保證(zheng)整個設備構造抗壓(ya)強度和精密(mi)度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重量，提(ti)升提(ti)高(gao)室內(nei)空間。

2，減(jian)速(su)機(ji)采用(yong)(yong)起重機(ji)專用(yong)(yong)型的H系列產品硬(ying)齒(chi)面減(jian)速(su)機(ji)，承載力高，使用(yong)(yong)期長。

3，鋼絲(si)繩(sheng)卷筒采用厚鋼板生產短接(jie)軸方式(shi)，并對焊接(jie)開(kai)展(zhan)無損檢測；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起(qi)重吊(diao)鉤采用T級起(qi)重吊(diao)鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間(jian)；