單(dan)梁式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)一(yi)(yi)(yi)種，是(shi)由跨(kua)接(jie)(jie)(jie)和吊車小車構成的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie)(jie)(jie) 沿路面路軌作(zuo)豎(shu)向(xiang)健身運(yun)動(dong)(dong)，沿跨(kua)接(jie)(jie)(jie) 作(zuo)橫著健身運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)吊、跨(kua)接(jie)(jie)(jie) 走(zou)動(dong)(dong)、小車走(zou)動(dong)(dong)等(deng)三個工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構。以人力(li)(li)資源或電力(li)(li)工(gong)(gong)程(cheng)驅動(dong)(dong)器。多用以工(gong)(gong)業廠(chang)房或生產車間內運(yun)送貨品(pin)。用以加工(gong)(gong)廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)不一(yi)(yi)(yi)樣場所吊裝貨品(pin)，嚴禁在易燃性、易燃易爆腐蝕物(wu)(wu)(wu)質自然環(huan)境中(zhong)(zhong)應用。具備(bei)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)的(de)特性，是(shi)一(yi)(yi)(yi)種作(zuo)循(xun)環(huan)系統(tong)、間歇性健身運(yun)動(dong)(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一(yi)(yi)(yi)個工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)循(xun)環(huan)系統(tong)包(bao)含：取放設(she)備(bei)從取物(wu)(wu)(wu)地(di)把物(wu)(wu)(wu)件提(ti)到(dao)，隨(sui)后水(shui)準挪動(dong)(dong)到(dao)特定地(di)址(zhi)下(xia)降物(wu)(wu)(wu)件，然后開(kai)展(zhan)(zhan)反(fan)向(xiang)運(yun)動(dong)(dong)，使取物(wu)(wu)(wu)設(she)備(bei)回到(dao)原點(dian)，便于開(kai)展(zhan)(zhan)下(xia)一(yi)(yi)(yi)次(ci)循(xun)環(huan)系統(tong)。工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構包(bao)含：起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)吊機(ji)(ji)(ji)(ji)構、運(yun)作(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)構、變(bian)幅(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)構和轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，被(bei)稱作(zuo)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)四大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)構。

單梁式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古典箱(xiang)型梁機(ji)構設計方案，重(zhong)量(liang)輕(qing)，合(he)理(li)配置；

2，整板(ban)制做，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比拼湊承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度為1/800，梁端(duan)拱度由數控切割整板開料，精準度高。

4，采用(yong)埋弧焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后(hou)總體拋丸除(chu)銹，消地應力、防銹處理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)端梁采(cai)用(yong)絞(jiao)接(jie)軟性(xing)設計方(fang)案，防止“三(san)條腿”運作。

2，車轱轆采用鏜孔(kong)方式(shi)，應用數(shu)控機床鏜銑(xian)床一(yi)次精(jing)(jing)準定位生產加工，保證規格精(jing)(jing)密度和配合尺寸(cun)；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維護和防外(wai)遇(yu)保護器(qi)，安全(quan)性有(you)確(que)保。

4，承(cheng)重梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)螺(luo)栓聯(lian)接，保證整個設備(bei)構造抗壓強(qiang)度和精(jing)密度。

小車總承

1，全歐(ou)式古典(dian)設(she)計方案，合理減少(shao)重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速機(ji)采用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)型(xing)的H系(xi)列產(chan)品硬齒面減速機(ji)，承載力(li)高，使(shi)用(yong)期長(chang)。

3，鋼(gang)(gang)絲繩卷(juan)筒采用厚(hou)鋼(gang)(gang)板生產短接軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑(hua)輪所有采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重(zhong)吊鉤(gou)采用T級起(qi)重(zhong)吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單(dan)雙排布局，節省室(shi)內空(kong)間；