貴港單梁起重機

單(dan)梁式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)一(yi)種,是(shi)由跨(kua)接和(he)吊車(che)小車(che)構(gou)(gou)(gou)(gou)成的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)。跨(kua)接 沿(yan)路面(mian)路軌作(zuo)豎(shu)向(xiang)(xiang)健(jian)身運動(dong)(dong)(dong)(dong),沿(yan)跨(kua)接 作(zuo)橫著健(jian)身運動(dong)(dong)(dong)(dong)。有起(qi)(qi)(qi)吊、跨(kua)接 走動(dong)(dong)(dong)(dong)、小車(che)走動(dong)(dong)(dong)(dong)等(deng)三個(ge)工作(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)。以人(ren)力資(zi)源或電(dian)力工程(cheng)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)(yong)以工業廠房或生產車(che)間內運送貨品。用(yong)(yong)以加工廠、庫房、砂石廠等(deng)不一(yi)樣場所吊裝貨品,嚴禁在易燃(ran)性、易燃(ran)易爆(bao)腐(fu)蝕物(wu)(wu)質(zhi)自然環(huan)境中應用(yong)(yong)。具備起(qi)(qi)(qi)重設(she)備的(de)(de)特(te)性,是(shi)一(yi)種作(zuo)循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)、間歇性健(jian)身運動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)械設(she)備。一(yi)個(ge)工作(zuo)中循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)包含(han):取放設(she)備從取物(wu)(wu)地(di)把物(wu)(wu)件提到(dao),隨后(hou)水(shui)準(zhun)挪動(dong)(dong)(dong)(dong)到(dao)特(te)定地(di)址下降(jiang)物(wu)(wu)件,然后(hou)開展反向(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)(dong)(dong),使取物(wu)(wu)設(she)備回到(dao)原點,便(bian)于開展下一(yi)次循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。工作(zuo)中機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)包含(han):起(qi)(qi)(qi)吊機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)、運作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)、變(bian)幅機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)和(he)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou),被稱作(zuo)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)四大機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)。
單梁式起重(zhong)機(ji)的(de)構(gou)造(zao)特性
承重梁構造
1,承(cheng)重梁采用歐式古典箱型(xing)梁機(ji)構設計方案,重量輕,合理配置;
2,整板(ban)制(zhi)做(zuo),無對接(jie)焊縫,比拼(pin)湊承重梁更牢固。
3,豎直剛(gang)度為1/800,梁端(duan)拱度由數(shu)控(kong)切割(ge)整板開料,精準(zhun)度高。
4,采(cai)用(yong)埋弧焊(han)自(zi)動焊(han)、無(wu)損檢(jian)測。焊(han)后總(zong)體(ti)拋丸除銹,消地(di)應力、防銹處理,做到Sa2.5級;
端梁一部分
1,大(da)載(zai)貨量起重機端梁(liang)采用(yong)絞接(jie)軟性設計方案,防止“三條腿(tui)”運作。
2,車(che)轱轆采(cai)用鏜孔(kong)方(fang)式,應用數控機床鏜銑床一次精(jing)準定位生產加工,保(bao)證規格精(jing)密度(du)和配合尺(chi)寸(cun);
3,每一端(duan)梁裝有雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)轱(gu)轆(lu)、緩沖器、驅(qu)動器維護和(he)防外遇保護器,安全性有確保。
4,承重(zhong)梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高(gao)強螺栓聯接,保證整(zheng)個設(she)備構造抗(kang)壓強度和精密度。
小車總承
1,全歐式古典設計方案(an),合理減少重量,提(ti)升提(ti)高室內空間。
2,減速機采用起重(zhong)機專用型的H系(xi)列產品硬齒面減速機,承(cheng)載力高,使用期長。
3,鋼(gang)絲(si)繩卷筒采用厚(hou)鋼(gang)板生產短(duan)接軸方式(shi),并對焊接開展無損檢測;
4,動滑(hua)輪所有采用熱軋滑(hua)輪;
5,起重吊鉤采用T級起重吊鉤,材(cai)料(liao)高(gao)于(yu)DG34CrMo,單雙排布局(ju),節省室內空間(jian);