橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供小車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行壽(shou)命；同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中要認真(zhen)、細(xi)致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使小車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符(fu)合要示求(qiu)及(ji)小車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)面分(fen)析，把小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)(yi)定要認真(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要及(ji)時解(jie)決(jue)，避(bi)免產(chan)生(sheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式(shi)箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設(she)計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割(ge)整板下料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動(dong)保護和(he)防(fang)出(chu)軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起(qi)重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承(cheng)載(zai)能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采(cai)用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采(cai)用T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間(jian)；