橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行，構(gou)(gou)(gou)成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側(ce)安有(you)(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安裝、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原因(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程中由(you)于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中一定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數控(kong)切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探(tan)傷。焊(han)后整(zheng)體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設(she)計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和(he)防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接(jie)，確保整機(ji)結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制(zhi)短(duan)接(jie)軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空(kong)間；