單梁式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的一種，是由(you)跨(kua)接(jie)和(he)吊車小(xiao)車構(gou)(gou)成的起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接(jie) 沿(yan)路面(mian)路軌作(zuo)豎向健身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿(yan)跨(kua)接(jie) 作(zuo)橫著(zhu)健身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)吊、跨(kua)接(jie) 走動(dong)(dong)(dong)、小(xiao)車走動(dong)(dong)(dong)等(deng)三個(ge)工(gong)作(zuo)中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。以人力資(zi)源或電力工(gong)程驅動(dong)(dong)(dong)器。多用(yong)以工(gong)業廠(chang)房或生產車間(jian)內運(yun)(yun)(yun)送(song)貨(huo)品(pin)。用(yong)以加(jia)工(gong)廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)不一樣場所吊裝貨(huo)品(pin)，嚴禁(jin)在易(yi)燃(ran)性、易(yi)燃(ran)易(yi)爆(bao)腐(fu)蝕物(wu)(wu)質自然(ran)(ran)環(huan)(huan)境(jing)中應用(yong)。具備(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)的特(te)性，是一種作(zuo)循(xun)環(huan)(huan)系(xi)統(tong)、間(jian)歇性健身(shen)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械設(she)備(bei)。一個(ge)工(gong)作(zuo)中循(xun)環(huan)(huan)系(xi)統(tong)包含：取放設(she)備(bei)從取物(wu)(wu)地(di)把(ba)物(wu)(wu)件提到(dao)(dao)，隨后水準挪動(dong)(dong)(dong)到(dao)(dao)特(te)定地(di)址下降物(wu)(wu)件，然(ran)(ran)后開展反向運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，使取物(wu)(wu)設(she)備(bei)回到(dao)(dao)原點，便于開展下一次循(xun)環(huan)(huan)系(xi)統(tong)。工(gong)作(zuo)中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)包含：起(qi)吊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、運(yun)(yun)(yun)作(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱(cheng)作(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的四大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)采(cai)用歐式古典箱(xiang)型(xing)梁(liang)機構設計方案，重(zhong)量輕，合(he)理配置；

2，整板制做，無對接焊縫(feng)，比拼(pin)湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端拱(gong)度由(you)數控切割整板開料，精準度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無(wu)損檢測。焊后(hou)總體拋丸除銹，消地應力、防(fang)銹處理(li)，做到Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載貨量起重機(ji)端梁(liang)采用絞接(jie)軟性(xing)設計方案，防止(zhi)“三(san)條腿”運作(zuo)。

2，車轱轆(lu)采(cai)用鏜孔方式(shi)，應用數控機床鏜銑床一次精準(zhun)定位生產加工(gong)，保證規(gui)格精密(mi)度和(he)配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維(wei)護和防外遇保護器，安全性有確保。

4，承(cheng)重梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓(ya)強(qiang)度和精密(mi)度。

小車總承

1，全歐(ou)式古典(dian)設計方案，合理減少(shao)重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速機采用起重機專用型的H系列產品硬齒面減速機，承載力高，使用期長(chang)。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生產短接(jie)軸方式，并對焊(han)接(jie)開展無損檢測(ce)；

4，動滑輪(lun)所有采用熱軋滑輪(lun)；

5，起重(zhong)吊鉤(gou)采用T級起重(zhong)吊鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節省室(shi)內空間；