門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機主要用(yong)(yong)于戶(hu)外(wai)(wai)的(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石(shi)料(liao)(liao)場(chang)貨(huo)(huo)、散柜的(de)裝卸搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機具(ju)(ju)備(bei)場(chang)所(suo)使用(yong)(yong)率高、工(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)大(da)(da)、融入范(fan)圍廣、實(shi)用(yong)(yong)性(xing)強等(deng)(deng)特性(xing)，在(zai)海港貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)獲得普(pu)遍應用(yong)(yong)。它的(de)金(jin)屬(shu)構件像門(men)(men)形(xing)架構，承(cheng)重(zhong)承(cheng)重(zhong)梁(liang)下安裝兩根撐(cheng)(cheng)(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)(gou)立即在(zai)路(lu)面(mian)的(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走(zou)(zou)動，承(cheng)重(zhong)梁(liang)兩邊(bian)能夠(gou)(gou)具(ju)(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機是門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)這種形(xing)變。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機適(shi)用(yong)(yong)堆(dui)放場(chang)及工(gong)業廠房內無牛腿(tui)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)點的(de)場(chang)所(suo)，方式(shi)分(fen)成半龍門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機和龍門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機，大(da)(da)噸數(shu)可去300噸。適(shi)用(yong)(yong)海港、堆(dui)放場(chang)等(deng)(deng)，進行戶(hu)外(wai)(wai)的(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石(shi)料(liao)(liao)場(chang)貨(huo)(huo)、散柜的(de)裝卸搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo) 。它的(de)金(jin)屬(shu)構件像門(men)(men)形(xing)架構，承(cheng)重(zhong)承(cheng)重(zhong)梁(liang)下安裝兩根撐(cheng)(cheng)(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)(gou)立即在(zai)路(lu)面(mian)的(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走(zou)(zou)動，承(cheng)重(zhong)梁(liang)兩邊(bian)能夠(gou)(gou)具(ju)(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機結構類型(xing)由(you)龍門(men)(men)架、大(da)(da)貨(huo)(huo)車運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)組(zu)織、起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)吊(diao)裝小(xiao)(xiao)轎車和電氣(qi)設備(bei)一部分(fen)等(deng)(deng)構成。有的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機只在(zai)一邊(bian)有支(zhi)腳(jiao)，另(ling)一邊(bian)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)點在(zai)工(gong)業廠房或(huo)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)，稱之(zhi)(zhi)為半橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)龍門(men)(men)架上(shang)端(duan)跨接 (含承(cheng)重(zhong)梁(liang)和端(duan)梁(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下承(cheng)重(zhong)梁(liang)等(deng)(deng)一部分(fen)組(zu)成。以便擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)，承(cheng)重(zhong)梁(liang)能夠(gou)(gou)向一邊(bian)或(huo)兩邊(bian)抬起(qi)(qi)(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之(zhi)(zhi)外(wai)(wai)，產生懸(xuan)壁(bi)。也可選用(yong)(yong)帶伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)吊(diao)裝小(xiao)(xiao)轎車，根據伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)俯仰和轉(zhuan)動擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)

承重梁構造

1，承重梁選用歐(ou)式古(gu)典箱型梁組(zu)織設計方案(an)，重量輕，合(he)理配置；

2，整個PCB線路板(ban)制做，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎(shu)直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控切(qie)割整個PCB線路(lu)板開(kai)料，精準度(du)高。

4，選用(yong)埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體(ti)拋丸除銹，消地(di)應力、防銹處理，超(chao)過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選(xuan)用(yong)絞接軟性設計(ji)方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一回精準(zhun)定位生產(chan)加工，保證規格精密(mi)度和配合(he)尺寸；

3，每(mei)一端梁(liang)裝有雙輪(lun)緣的車轱(gu)轆(lu)、緩(huan)沖器、驅動器維護和防外遇保護器，安全性有確保。

4，承(cheng)重梁(liang)與端梁(liang)選用10.9級高強螺栓聯接(jie)，保(bao)證整個設備構造(zao)抗壓強度(du)和(he)精密度(du)。

5，半今龍門端梁選(xuan)用矩形(xing)方管制做，車(che)轱轆為無邊緣設計方案，路(lu)軌與路(lu)面每平(ping)米。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承重梁與承重梁選(xuan)用(yong)軟(ruan)性(xing)絞接方式；防止“幾條腿(tui)”運作(zuo)。

2，電動機＋制動系(xi)統＋減速器(qi)＋行程開關四合一(yi)一(yi)體化設計方案，結構緊湊

3，小(xiao)轎車(che)搭建有安全(quan)性鉤(gou)，防失控(kong)。

4，全部(bu)傳(chuan)動(dong)系統(tong)組織選用(yong)無連軸器的(de)立即I/O方(fang)式，傳(chuan)動(dong)系統(tong)高(gao)效率、裝配(pei)線高(gao)精度(du)、免維護保(bao)養。

5，工作中級別為A6級，防水等級IP55，H級絕緣(yuan)層(ceng)。防污防潮，提升安全級別。