單梁式起(qi)重機(ji)是(shi)起(qi)重機(ji)的(de)一種，是(shi)由跨(kua)(kua)接(jie)和吊(diao)車小車構(gou)成的(de)起(qi)重機(ji)。跨(kua)(kua)接(jie) 沿路面路軌作豎向健(jian)身運動(dong)，沿跨(kua)(kua)接(jie) 作橫著健(jian)身運動(dong)。有(you)起(qi)吊(diao)、跨(kua)(kua)接(jie) 走(zou)(zou)動(dong)、小車走(zou)(zou)動(dong)等(deng)三個工作中機(ji)構(gou)。以(yi)人(ren)力資源或(huo)電力工程驅動(dong)器。多(duo)用以(yi)工業廠房或(huo)生產車間內運送貨品(pin)。用以(yi)加工廠、庫(ku)房、砂石廠等(deng)不一樣場所(suo)吊(diao)裝貨品(pin)，嚴禁在易燃性、易燃易爆腐蝕物(wu)質自然環(huan)境中應用。具(ju)備(bei)起(qi)重設備(bei)的(de)特性，是(shi)一種作循(xun)環(huan)系(xi)(xi)統(tong)、間歇性健(jian)身運動(dong)的(de)機(ji)械(xie)設備(bei)。一個工作中循(xun)環(huan)系(xi)(xi)統(tong)包含(han)：取放設備(bei)從取物(wu)地(di)把物(wu)件提到，隨(sui)后(hou)水準挪動(dong)到特定地(di)址下(xia)降物(wu)件，然后(hou)開展反向運動(dong)，使取物(wu)設備(bei)回(hui)到原點，便于(yu)開展下(xia)一次循(xun)環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。工作中機(ji)構(gou)包含(han)：起(qi)吊(diao)機(ji)構(gou)、運作機(ji)構(gou)、變幅機(ji)構(gou)和轉(zhuan)動(dong)機(ji)構(gou)，被稱作起(qi)重機(ji)的(de)四大機(ji)構(gou)。

單梁(liang)式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐(ou)式古典箱(xiang)型梁機(ji)構(gou)設計(ji)方案，重量(liang)輕，合理配置(zhi)；

2，整板制做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由(you)數控切割整板開(kai)料，精準度高。

4，采用埋弧焊自(zi)動焊、無損(sun)檢測(ce)。焊后(hou)總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做(zuo)到Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載(zai)貨量起重(zhong)機端梁采用絞接軟性設(she)計方(fang)案，防止“三條腿”運作(zuo)。

2，車轱(gu)轆采用鏜(tang)孔方(fang)式，應用數(shu)控機床鏜(tang)銑床一(yi)次精(jing)準定位生產加工(gong)，保證規格精(jing)密度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動器(qi)維護(hu)和(he)防(fang)外(wai)遇保護(hu)器(qi)，安全性有(you)確保。

4，承重梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)螺栓聯接，保證整個設備(bei)構(gou)造(zao)抗壓(ya)強(qiang)度和(he)精密度。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設計方案(an)，合理減少重量，提升提高室(shi)內空(kong)間。

2，減速機采用起重機專用型的(de)H系(xi)列產品硬齒面(mian)減速機，承載力高，使用期(qi)長(chang)。

3，鋼絲(si)繩卷筒采用厚(hou)鋼板生產短接軸方式，并對焊接開展無損檢測(ce)；

4，動(dong)滑(hua)輪(lun)所有采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，起重吊(diao)鉤(gou)采用T級起重吊(diao)鉤(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節省室內空間(jian)；